Люди приветствую!
XL1200C 2004, умер карб Кейхин 27731-04 (04-06)
Нашел такой же и хватанул, такой же оказался 27731-98a (до 2003г)
Визуально вроде одинаковые, но..
Внимание! вопрос знатокам: подойдет ли, возможно вопрос в креплениях, а внутрянка такая же, ну вряд ли они на 2 года новый карб придумывали.

Заранее спасибо

27731-98A жиклеры 195\42
27731-04 жиклеры 180\42
На карбах до 2004 года нет трубки слива из поплавковой камеры (что уходит от карба вниз мотоцикла), используется для слива топлива в случае необходимости длительного хранения.
Все крепления - идентичные

Вот для примера: справа ранний карб (заглушен болт слива и отсутствует патрубок для шланга)

Жиклеры и иглу стоит со старого/оригинального карба поставить.

Что значит умер карб, колесом наехали ?

Ну всякое бывает. Я однажды пострадал от своего руконеумения. Вставил не удачно фистулу, та что под 90 градусов, входной топливный штуцер, он обломался. Я решил дрелью его высверлить... и прошил карб на сквозь))) Оказалось очень хорошее сверло у меня было и очень податливый материал карбюратора, ну и кривые мои руки конечно. В итоге карбюратор пошел в разбор на запчасти (

не знаю про длительное хранение но эта трубка перелива топлива если подвисла игла поплавка

Всё правильно! Но в мануалах по этому вопросу - написано именно про хранение. Я не стал "отсебятину" писать, а просто перевел с английского