В общем такая история. Мотоцикл xl883 2006. По болтам заднего цилиндра (только по двум левым) давит масло, не сильно, но на штанах остается. В связи с этим хочется узнать у специалистов, что это, что делать, и надо ли? Из под самой крышки не давит, то что там есть, натекло с болтов. Вообще долив масла примерно литр на 7500км, по 35 градусной жаре.

Замена прокладок для рокербоксов включая зонтичные клапаны, предварительно очистив болты и отверстия резьбой от старого резьбового клея, проверка рокербоксов на плоскость на стекле, обтяжка только с динамоключем. Прокладки cometic MLS. Или оригинал - алюминиевые прокладки с прорезиненными бортами .

за раз и под головками прокладки заменить. да и под цилиндрами, чёуш..
scar_88, подтяни от руки, всех делов.
там шайбочки ещё должны быть, под шляпкой болта, красномедные и паронитовые. можно заменить. а можно не менять, мазнуть герметиком и закрутить назад.

Была интересность на спорти
Метализированные прокладки подтекали, поставили более толстую аля оригинал
Течь прекратилась.

У меня тоже интенсивно отпотевает из-под правого заднего болта заднего цилиндра, но он у меня из комплекта манометра давления масла (крепит кронштейн прибора к клапанной крышке). Я и герметосом его подмазывал, и прокладки под шайбы болтов подкладывал, и затягивал, ессно, надлежащим моментом. Пофиг, всё равно отпотевает..

там может и не в болтике дело, крышку просмотри хорошенько. может трещина какая.. где-то это масло пролезает же? чудес не бывает.

Не, с крышкой, вроде как, всё норм, смотрел

Поменяйте эти копеечные резиновые прокладки под клапанной крышкой, и всё пройдет.
Под шляпками винтов стоят уплотнительные кольца. Их можно заменить, они тоже рубль за сотню.
Или вырежьте свои.

Или, я не понял, потеют прокладки под рокербоксами, то поменяйте и их.
Спокойно разберите, очистите фланцы, соберите с новыми прокладками.

Тянуть винты с надеждой "подтянуть", чтобы прошла течь - это со времен, когда египтяне пирамиды строили.
Фланцы на пробковых прокладках и качество изготовления, там и подтягивали и дотягивали, тянули резьбу, нарезали новую.
На этой технике такое не нужно. Здесь все сделано с нормальным качеством. Нужно вовремя менять вышедшие из строя уплотнения.
Раз найдя дорогу влага продолжит потеть.
Потому что когда хочется подешевле, то получается подороже

Была похожая приколюха, поменяли прокладки с афтемаркета на оригинал, и все прекратилось.
Афтемаркет был хорошим, но не подходил по зазорам чтоли … история умалчивает.