крутятся

Ровных дорог, уважаемые!
Подскажите, разьем на оригинальной фаре головного света, вот такой:

Куда что подключать, ближний, дальний, масса?

Собираюсь менять крышку распредвала на эво. Соответственно под замену прокладка самой крышки, поменяю бризер на S&S, а вот подшипник распредвала стоит ли менять, раз уж полезу или нет такой необходимости? И как проверить эту необходимость замены подшипника если она есть?

во-первых надо посмотреть какой подшипник там сейчас.
а) если это подшипник INA, то значит он родной, потенциально проблемный. его лучше заменить от греха подальше.
б) если подшипник распредвала Koyo/Torrington B-138 - значит его уже меняли. тут решать владельцу: поменять на такой же новый чтоб быть спокойным или оставить все как есть.

кроме того, если озадачится заменой подшипника распредвала, то надо будет где-то найти соответствующий съемник.
подручными средствами этот подшипник из картера не вытащить.
я пробывал всякие приблуды изобретать - не помогло. Плюнул, поставил мотор в багажник и поехал в официальному дилеру. Там за 5 минут его специальным съемником вынули и новый поставили.

новая крышка откуда? родная или афтемаркет?
если афтемаркет, то могут быть проблемы с соосностью подшипника распредвала и бронзовой втулкой в крышке.
проконсультируйтесь у специалистов.

Крышка оригинал. Про несоостность афтермаркет знаю, наслышан.

Прокладки имеют толщину, и шайбы под новый бризер и распредвал понадобится подобрать.
Прокладки, и шайбы всех размеров есть у форумчанина romaFXR.

новый бризер у него будет лепестковый S&S с пружинкой - там шайбы не нужны.

Отлично. Спасибо. Но под такой "лепестковый" бризер тоже шайбы нужны? Он то без зубчатки.

Как выше EUgeny указал, он у тебя с пружиной, не нужно шайбы.

На обойме если видно будет что то.... Но вообще есть подозрение, что вал стоит другой, а если так, то и подшипник скорее всего. Штанги стоят регулируемые, посему вывод такой и сделал.

Разъем Delphi 4-тычковый.
Типа такого:
https://klemma505.ru/product/delphi-121 ... etri-pack/

Но в любом случае надо смотреть по месту, они отличаются межтычковым расстоянием и положением ключа (проточки).
В Москве нашел подходящий в Планете желесяка, но у него ключ (проточка) была на другую сторону. Доработал дремелем - стало норм.

Распиновку не скажу, но узнать - дело двух минут. Нужен аккумулятор и два провода.

Приветствую! Хочу поменять датчик нейтрали, на Sportster rubber mount 2005 г.в. Он вкручивается в картер и находиться на 2/3 под передним шкивом. Нужно ли снимать шкив или можно без разбора сдернуть клеймо, подлезть и выкрутить датчик? Кто делал, отзовитесь?

Доброго дня, люди.

Есть в природе какой нибудь каталог по оригинальным запчастям?
(типа cats.parts, если кто в курсе)

https://www.harley-davidson.com/us/en/s ... ycle-parts тут не нашёл того, чего искал.

Или может по другому... Ищу тумблер свитч с ключами в комплекте с личинками для бака, боковых кофров и, на будущее, турпака.

Может неправильно ищу?

Я тут смотрю: https://partsfinder.ricks-motorcycles.com/.

Ровно то, что надо. Спасибо )

Ребят, помогите распознать... очень кажется, что встаёт на твинкам.
https://www.farpost.ru/vladivostok/auto ... 0gmail.com

Как же он может вставать на твин кам если выворот фланцев на боковую сторону?!

уже продаётся и такой разъём с проводами, стоит копьё, типа 60р. или около того, тупо спилить ключ, да обжать клеммы.

Встанет конечно. Но понадобятся: болгарка, сварка, прямые руки, и кучка отводов Ф 45 мм
Видно же, что это от вулкана какого-то....
Даже по приваренным фланцам, можно сразу определить, что не встанет.