+100

www.bay.ru/VANCE-HINES-QUIET-BAFFLE-FOR ... 1059832378? Хайнсовцам на заметку!

можешь попробовать толстый асбестовый шнур в один слой и не плотно.
я так сделал на свои самопальные прямотоки и самопальные флейты на бобре.
результат превзошел ожидания.
дикий рев сменился вполне сносным рычанием.
фотки сделаю как нибудь.

Такие флейты "душат" двигатель!

На сколько толстый? Диаметр. Какую температуру он выдерживает.

Присоединюсь к Woorhees, да и с подобными глушилками это уже не прямотоки

вот мои самопальные флейты:
материалы:
шайбы диаметр наружний: 50мм-4 шт.
труба диаметр наружний 25мм длина прибл. 200мм - 2 шт.
гайка с резьбой М6-2шт.
вварил трубу между шайб.
приварил с краю гайку.
болгаркой прорезал щели.
(все примерно на глаз-пробные образцы, которые как оказалось стали удачными)))

сначала намотал асбесотовый шнур очень плотно и много слоев, и закрыл стеклотканью.
(других негорючих стекломатериалов не нашел-да из практики асбестовый шнур мы в бензорезы наматывали -так что подумал что вариант реально доступный и нереально дешевый и отвечает моим требованиям)))



как потом выяснилось так делать не стоило-мотору дышать стало трудно через одно единственное центральное отверстие да и звука совсем не осталось.
поэтому убрал все лишние слои асбестового шнура, оставил один и тот не плотно.
в итоге получилось вот что:







трубы самоделы мои тоже.
от мотора идет труба 40мм, на концах через конус - 50мм. (внутрен)





результатами доволен, но с такой компоновкой на сбросе газа с высоких оборотов были хлопки в глушаках.
что сделал-сегодня внутреннюю шайбу на флейте покромсал болгаркой в щели очень частые, теперь хлопков нет.
остался приятный басок от жуткого грохота.
еще думаю наружнюю шайбу тоже просверлю дырочками.
но пока все и так устраивает.
асбестовый шнур не горит, диаметр его примерно 5-6 мм.
как то так.

есть пара видюх для сравнения: одна с флейтами другая без них. щас грузану.

С чего это душат? зато звук становится отменным!!!

я ж в итоге купил уже два комплекта васн-хайнс на спорти.
один прищел вроде с такими же глушилко-душилками как по ссылке давали.
второй комплект труб еще жду...
вот поставлю их и посмотрим как оно лучше будет...

Stasbiker, глянь-оно?

ОНО )))

вот и чудненько

Насколько я понимаю смысл прямотоков - выход выхлопных газов с наименьшим сопротивлением. А наименьшего сопротивления можно добиться если внутренний диаметр самой узкой части глушителя будет равен, ну или хотя бы максимально приближен к диаметру условного прохода на выходе из головки цилиндра. Безусловно будут работать и флейты с маленьким диаметром, но сдается мне что мотор они душить будут. У многих глушителей конечно диаметр не позволяет соблюсти вышеуказанные требования, но можно ж хотяб максимально приблизить к ним. Практика показывает, что для эфективного глушения звука хотя бы на холостых достаточно даже 5мм между стенками глушителя и флейты. И выигрывать лучше не засчет уменьшения диаметра флейты, а засчет длины флеиты (если есть возможность конечно). У меня глушители имеют внутренний диаметр 47мм, а флейты 38мм наружный длина около 400мм результатом очень доволен, звук приятный, на холостых можно разговаривать не повышая голоса-услышат На истину я не претендую, просто говорю свое мнение, так что знающие поправтье если че не то пишу Тема очень интересная и думаю многие хотят с глушителями "поиграться"

А все глушилки типа "вася и хася" они ж вообще просто заглушены с одного конца, т.е тут даже не занижание диаметра флейты, а просто "преграда" для выхлопа

Весьма интересно, вот бы еще мнения знающих услышать! По ощущениям потери мощности нет, по факту конечно не скажу, но логика неоспоримая...

Ну VANCE & HINES все же наверное кем-то просчитаны, т.е я просто хочу сказать, что при их установке прямотоки перестают бвть прямотоками по определению. А так-то бы да, знающих послушать хотелось

DIMOOON42, спасибо за подробности. Но у тебя, честно говоря, конкретный "колхоз" получился. Хотя, кроме тебя, и уже нас))) про него никто не знает)). Тут главное результат. Я вот себе поставил одни, но ошибся с диаметром и пришлось колхозить. Резать и подгонять. Как я писал выше, стало немного басовитее. За два дня проехал 600 км и все равно оглох. И мне кажется, что уже прислушался и опять уши режет. Аааааааа
Буду думать, что делать дальше. Есть маза в Финке купить, но пока не знаю, где есть в наличии. Заказывать и ждать три-четыре недели совсем времени нет((((
Господа финны, подскажите магазинчик с бафлерами в наличии, а?

дык и пофик, что колхоз.
тут товарищь выкатывал иж планету 5, она у него со времен совдепа стоит как раритет, все родное.
прокатились вместе.
так мой работал тише чем его плаха и на месте и на дороге.
результат батенька!
главное - результат!
дешево и сердито.
пруха у мота осталась такая же.
максималка не упала.

Чуть флуда. Хочу понять, почему вы глохнете? Тем более, в дальняке. У меня на 88В пустые трубы.


Не глохну! Ни в шлеме, ни без. В городе - да, бывает. В пробках, или на низких скоростях. А на скорости - весь шум сзади. Уши не болят и не перегружаются. Ездил на 500-800 км за раз. Все нормуль.


На Шовеле глох... Кружок по объездной, 50 км, в 3/4 шлеме - приехал со звном в голове. И не слышащим правым ухом. В интеграле - гул.
Беда в направлении среза? Назад или в сторону? Ну и у Шовела, реально, выхлоп был на много громче Твинкама!

Да, звук конечно "сносит" и при езде тоже не слышал с пустыми, слышно только на высоких оборотах, которые у меня бывают редко-только при обгонах. Но когда стоишь прогреваешься или на перекрестке звук пустых мне был очень неприятен, не знаю, может "Пол Яффи" по другому звучит, а может просто дело вкуса

глохнуть....
по моему это как настроить себя на это.
заострять внимание на чем то определенное время-и это либо начинает раздражать либо нравиться.

ну и от самочувствия человека тоже зависит в той или иной поездке.

был у меня одно время булевард с50т 2007 года.
кайфовый мот, состояние нового...
пробегу 3000 миль.
наслаждался им.

и тут дал товарищу прокатиться-он тоже себе такой захотел после вулкана старенького.
приехал он, слез и говорит-вибрация....
больше его не хочу...

и стал я на этом зацикливаться, да так, что это начало раздражать...
хотя все было в норме, но тут на это как посмотреть.

сейчас в итоге спорти с прямотоками и с вибрациями не в сравнение с булевардовскими, но я просто получаю от этого всего кайф, и все какие то раздражающие составляющие уходят на задний план, оставляя внутри только положительный заряд