Ищу для подкладывания под тарелки в компенсаторе. Может у кого в наличии есть, делал с запасом и остались? Лазерную резку в Москве по нержавейке делают от 5000 рублей (дешевле не нашел), причем за эти деньги вырежут их под сотню, правда до 3мм. Если заказывать у токаря - за выточку одной шайбы просят 2000 рублей, по мне, так дороговато. Или если кому надо тоже, то заказать совместно?

А какая толщина шайбы должна быть ?И зачем именно нержавейка? Мне токарь на обычном станке точил шайбы толщиной от 5мм до 1 мм ,думаю мог бы и тоньше ,просто не нужно было..

Да, а зачем нержавейка? Там и штатные пружины и шайбы из обычной чернины.
Я комплект пружин заказал. Если надо будет, старые шайбы использую.

Есть, остались нержа. но в Минске))

Сурен. Да, в принципе не принципиально по нержавейке/углеродке. По толщине важно чтобы в сумме на 3,5мм примерно вышло. то есть можно несколько шайб, можно одну.

Серафим, а сколько по толщине осталось шайб ?

6 штук по 0.7мм

У вас компенсатор стоит уже надёжный 14+ года ,мотоцикл ведь 17 года ,я правильно понял ? Читал вашу тему в барахолке ВК,мне кажется вы путаете компенсаторы с 96 ,которые самые слабые ,и 103 моторов с 11 года .Они совершенно разные ,и плюс с 14 года пошли еще более надёжные версии SE компенсаторов. И на ваш год продаются блок пружин отдельно ,если вдруг они просядут со временем .У меня как раз 96 мотор и пружины просели и я пробовал подкладывать шайбы различной толщины ,компенсатор затянулся, но появился стук неприятный ,думаю из-за не соосности цепи и после долгих экспериментов я плюнул и купил компенсатор 14+ .Буду переделывать ротор,ставить и надеюсь проблема уйдёт..

Сурен, спасибо за совет. Возможно, что я действительно тороплю события с этим компенсатором.

Только с ними тоже есть беда, они пружинами проклепывают место себе в роторе генератора, так как втулка ротора каленая а они опираются на приваренный корпус ротора где мягкая сталь, и проклупывают себе место ,

Что самое смешное, завод знает об этой проблеме и вместо того, чтобы модернизировать узел/усилить ротор, продаёт шайбы по 450 руб/шт. для подкладывания их под пакет пружин)) Вот это бизнес!

А есть ссыль где купить за 450р?

Подскажите, а каким образом 3,5 мм вышло?
Там высота выступа на роторе примерно такая. Я себе ставил компенсатор DS на ТС96, он конструктивно очень похож на SE, если не копия. Шайбу подкладывал 0,6-0,7 мм. Если вложить туда 3,5мм мне кажется тарельчатые пружины наизнанку вывернет, те которые поменьше...

Я только у официалов нашёл под заказ. Вот её номер:
10300021WASHER,SHIM HARLEY DAVIDSON

Являясь ТС данной темы, хочу поблагодарить всех откликнувшихся (DMC, Сурен, Серафим). Как оказалось, зря я начал искать то, что моей первичке ( мотор ТС103 (2017г.в.)) вовсе и не нужно. На последних годах выпуска ТС 103 компенсатор стоит с уже устраненной проблемой. А так как никаких посторонних звуков не наблюдалась после покупки мотоцикла, то и лезть в первичку не стоит. Для более ранних версиях наверное все же, наверное, стоит озаботиться заранее.

А кто из официалов согласился под заказ привезти? и сколько денег просит?

Извиняюсь перед ТС,но всё же напишу здесь -на роторах последних ТК есть ступенька под местом посадки пружин ,вот ссылка на Ебее с фото https://www.ebay.com/itm/185202502831?e ... SwByBhro5s .Может при проточке ротора старого образца имеет смысл оставлять такую же ?