Хотя есть турпак со спинкой, штурман мой иногда за них держится (см. аватарку). Жалуется только, что когда холодно - руки мерзнут. А еще когда я кучу барахла везу, то пакую в большую сумку, на пассажирское сиденье и к эти ручкам привязываю. Не эстет, поэтому дать оценку в этом ключе не берусь.

А не можете ссылку либо фото герметика,клея? Не этот ,например?
https://emex.ru/catalogs/chemistry/?CAT ... =114910179

Или вот это пойдёт ? https://emex.ru/catalogs/chemistry/?CAT ... =113509758

С наступившим 2022 годом, джентльмены.
Подскажите пожалуйста номер установочного комплекта тросов на 16 эйп, для туринга 04 года с механическим газом.(Любого производителя)
Желательно полный кит: тросы газа, сцепление и тормозная магистраль. Армированную конечно, в светлой оболочке.
А может у кого в наличии есть?

Вы вроде бы в этой теме бывали:
viewtopic.php?f=9&t=1414&start=180

https://hillcountrycustomcycles.com/

Прокладку под крышку сцепления на КПП отдельно надо покупать.
Тормозная под машинку и суппорт Брембо.

Всем привет. Имеется Roadking 97года, соответственно с задним однопоршневым суппортом, который установлен на огромном тяжёлом кронштейне. Возник вопрос по переводу заднего тормоза на 4 поршневой суппорт от моделей посвежее. Прошелся поиском по форуму, нашел темы где народ меняет все целиком: маятник, колесо, шкив, ремень и т.д. Возможно ли перейти на 4поршневой суппорт, на эво кинге, но оставив родные маятник, колесо и 1.5 дюймовый ремень?

Ищи суппорт от турингов 00-01 года. Он под ось 3/4 и с креплением за тело маятника, а не за полку.

Вон оно что, благодарю!

Пардон, натрындел. Маятник с полкой.

Я свой уже продал давно, но фотки для понимания как оно выглядит можно посмотреть тут:
viewtopic.php?f=32&t=17748

Посмотрел фото , понял в чем разница. Буду искать маятник с суппортом, или если найду отдельно суппорт, примерю, может получится переделать маятник родной

Да, можно переделать.
У меня на Шовеле так, вварена пластина и втулка в кронштейне суппорта на 3/4 ось.

Парни подскажите
есть стритглайд 2010 со стоковым сиденьем, и 13 дюймовыми амортизаторами прогрессив, они в общем то даже не дубовые, но все равно думаю менять на новые битубо, вопрос не в этом, я со своими 175 см полной стопой не достаю до земли, какие есть варианты чтобы становиться полной стопой?
брать амортизаторы короче(говорят вообще не вариант так как будут сразу же дубовыми)?
брать сидуху по ниже? опять же сколько я там выиграю?
или еще есть какие способы становиться полной стопой?
высокий каблук не предлагать)!

Вот этому товарищу напишите ,он продаёт заниженное седло на ваш мот ,и рост кажется у него такой же .В Барахолке ВК выкладывал недавно. viewtopic.php?f=32&t=21298

https://www.ebay.com/itm/6-Smoke-Wave-W ... 632-2357-0
А кто то брал такое стекло? Оно лучше стока короткого на стритглайд? Не бьет воздух в голову?

Я наоборот решил отказаться от 4х поршневых суппортов на рыбе, в пользу однопоршневых.
Не знаю пока, насколько хуже будет тормозить, но
1) колодки толще в 2 раза. Синтетические EBC у меня при моей пенсионерской езде сточились за те же 10к км, что и органик. При этом синтетика на предыдущем моте ходила по 30к км.
2) при малейшей грязи, хоть один суппорт из 4х, но начинает таки неравномерно вылезать, в результате изнашивая только половину колодок.
3) опять же, при малейшей грязи, колодки заднего суппорта, которые по-идее должны выпасть, как только будет откручен винт, держатся там до последнего. А если ещё и кофры висят...замена задних колодок превращается в секс.
В общем теперь я понял, почему на более новых спортстерах вернулись к 2х/1х поршневым суппортам и задний снимается с кронштейна, а не цельнолитой с ним.

подскажите CVO приборка с 2008 электрички нормально заработать на 2010 стритглайде ?

Да , будет работать по 13 год

Спасибо!

Обратил внимание, что когда еду прямо, руль стоит не ровно, а слегка повёрнут вправо где то на полградуса. В чём может быть причина и как её устранить? Мотоцикл новый Стрит Боб.

У меня похожее было после переборки вилки - перья в траверсах встали некорректно и получилась верхняя траверса с небольшим поворотом, соответственно руль был криво. Отпустил болты траверс, выровнял, всё стало ок.