Есть ли какие либо нюансы со снятием АКБ с мота? Или просто клемы сбросил и унес?

Есть.
Надо, сначала включить зажигание, а потом, открутить клеммы от АКБ.
Иначе, сигналка заорёт, и выключить её будет проблематично...

Это прикол такой на свежих мопедах?

Да. Это на тех, которые с сигналкой.
Так делается чтобы сирена не орала.

Тумблер коммутатора потом в центр или все-равно? Ставить в обратном порядке?

Подходишь с меткой .включаешь зажигание ,вытаскиваешь 40ампер предохранитель главный .потом можно снимать аккум ,ставить в обратном порядке ,да...

Не думаю, что под включенной нагрузкой, отключать, полезно для электроники . Я делаю так: с меткой включаю зажигание,когда снимется с охраны, выключаю зажигание,сразу вынимаю предохранитель, пока не всТал на охрану

main fuse где искать подскажите только плз

Ничего не надо искать. Смотри ответ DMC, ну или просто- R.T.F.M.

Просто сдёрнуть предохранитель и потом снять клемму проще чем искрить откручивая её..

Можно ли ставить на Спортстер до 2003 года перья в сборе от Спортстеров и Дайн (04-05) после 2004 года? Соберется ли вилка с траверсами от Риджита с перьями от Раббермаунта?

Можно !

Господа-товарищи!
Никто с таким креплением турпака как по ссылке и на картинке не сталкивался? Быстросъем к креплениям спинки.
https://www.amazon.com/TCMT-Latches-Razor-Harley-Touring/dp/B01INHH5O0/ref=cm_cr_arp_d_product_top?ie=UTF8&th=1

На амазоне отзывы, в целом, вроде хорошие. Стоит ли связываться или взять классический быстосъем?

на кинге родной чемодан имеет схожее крепление, удобно

Плавали ), знаем.
В чем вопрос по существу?

В моем случае придется докупать что-то.

Либо классический крепеж под быстросъем (который на картинке цифрой 2,), либо этот вариант (он больше нравится, так сказать, эстетически), он, как я понимаю, крепится на то, что обозначено цифрой 1 (есть). Так что, вопрос, наверное, в надежности.
На свежеприкупленном чумадане есть уже какой-то крепеж (на фото)

Как-то так.

Этот "девайс" под "фальш накладку" широкое крыло. Под раму до 06 года.
Вещь хорошая, но есть несовпадения по отверстиям.
Придется пересверливать.

Гораздо проще, будет докупиться )

Можно ли приварить отколотые ребра на головке Sportster? И чем (и как) потом покрасить головку, чтобы выглядело как заводское покрытие?

Вообще не вопрос.
Справиться "любой выпускник" с курса "ангоновоя сварка".
Что бы выглядело, максимально подобно оригиналу есть производители жаростой (термотойкой) краски.
На форуме обсуждалось мнократно.