Никак. Он "рид онли". Только для информации

Да это и так понятно, что простому юзеру сказано "не трогать". Но энтузиасту любопытно...
Чьими средствами он "только для чтения": ECM, WinPV или самим устройством PV?
А может какой "админ юзер" так решил? Что ему придаёт такой атрибут?
И вдогонку второй вопрос: в какой кодировке или шифре прошивки pvt? AES-256?

Всем привет! Отпишусь и я, покупал у Тимофея, мозги, прошивку делал удаленно, потом докатывал сам с автотюном, все получилось и заработало (см мою тему), недавно начал следить за расходом и был неприятно удивлен, списался с Тимофеем, отправил ему прошивку, хоть он и был в тот момент на больничном, нашел возможность внести исправления и корректировки, все работает по прежнему, а жреть значительно меньше.
Тимофей спасибо за помощь!!!!

стесняюсь спросить, и велика ли разница ?
Кто-то тут пару лет с автотюном катает. Не подскажите тему?

Разница в чем? В расходе, точно не скажу пока не проеду более менее приличное расстояние, или хотя бы пару баков не выкатаю, по автотюну моя тема вот: http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=45&t=17443, ответил как понял вопрос и как сумел.

разница в приросте сил, тяги на разных оборотах...

Я в своей теме писал, повторюсь, пропал провал 2-2,5 тысяч оборотов, появилась тяга на низах, можно на 1 ездить на джимхане, раньше крутил до 3 для появления ощущения комфорта. Сейчас, однажды возникла необходимость ехать не быстрее 60, ехал на 6 на оборотах 1800, без затыков и проблем ровно с приятным звуком, очень забавно получилось...

Привет всем.
Отзыв по работе Тимофея.
В наличии: FLHTK с мотором 103 2014 года, впуск Screamin Eagle, выпуск No Name (ни одной маркировки не нашел) 2 в 2 прямоток с "теркой". В такой комплектации был куплен в США. Мотоцикл ехал более-менее нормально, но было предположение, что в Америке прошивку не корректировали, что в последствии подтвердилось.
Трудность заключалась в том, что нахожусь в Виннице, Украина. PV в городе отсутствует. Тимофей предложил два варианта: отправить мне для прошивки PV или подъехать в Киев и всё сделать у его коллег. Выбрал второе.
Впечатления, конечно субъективные, но тем не менее. Мотор стал тише и мягче работать, разгон более плавный. Тяга по ощущениям подросла, расход на трассе и в городе остался прежним. Звук выхлопа приятнее. Не могу сказать по температуре двигателя т.к. уже совсем не жарко.
В целом я доволен. Работа выполнена профессионально. Отношение к клиенту на высоком уровне. Обратная связь на запросы моментальная. Рекомендую.
Тимофей, огромное спасибо.

Георгий, спасибище за отзыв!

Очень доволен, для того и работаем, чтобы мотики ездили комфортнее.

Тим, а кто в Киеве "твои коллеги"?

присоединяюсь к вопросу

Артем Раздольский, Big Twin Repair Garage.

Подскажите, а в Беларуси ваших коллег нет?

Есть Дима в Минске. Телефон дам в васапе +420775433344

Дорогие друзья,

Давно как-то не писал тут. А написать, собственно, не сильно много хорошего можно, учитывая ситуацию.

1. Дайноджет поднял цены на лицензии до 220 долларов...

2. ...и выпустил ПВ4 - в угоду хипстерам, видимость прогресса, а на самом деле обычный ФП3 с интерфейсом на смартфончике. Ничего нового.

3. Сделали Стейдж 2 и прошили вчера пару немецких софтейлов, так у них реально Made in Thailand на наклейке с ВИНом, и под крышкой ГРМ все чудно.

У одного из них, более свежего, биение хвостовика аж 0,006 дюйма, хотя он прошел 200 км всего. У второго - 0,0015, и это за 2500 км.

Поставили первому Star Racing 30/30, второму Rocketcam 464. Прошили. Пусть теперь сражаются меж собой. Две разных школы - первый распредвал сделан Эндрюсом, а второй - СиС.

4. Печальное из нового - ческие партнеры съехали с глузда и заблокировали "оккупантам" (читай - мелким независимым Харли-сервисам в РФ) диагностические устройства Diag4bike. Taк что, увы, запрограммировать брелки или датчики давления в шинах или прокачать АБС теперь вам будет сложнее.

Знайте, кого за это благодарить - пана Йозефа Горейшигхо, хозяина фирмы Актия Цэ Зэ, а также его тупорылых миньонов Петю Эрмана и Милослава Кроужка из ческого поселка городского типа Табор. Тьфу!

Вот и вся сводка новостей на сегодня. Всем желаю мира и здоровья!

Жёсть! У кого в Питере заблокировало диаг? Отпишите мне в личку

У каждого свое виденье проблемы, время рассудит. Влезая в драку надо быть готовым к последствиям. Лучше воздержаться от назначения виновных на этом форуме. Реально сейчас могут накернить сайт компетентные органы в связи с нынешними событиями.

Tы про что вообще?

Я про блокировку Диаг4байк тут.

Тонко!

Тим, то есть теперь 0.15мм норм допуск для хвостовика?
И что необычного в головах тайского разлива?