Прям как я 7 лет назад


Будет большой удачей найти NOS-трубы (New Old Stock, новые запчасти в упаковке, лежащие годами на складах).
Это редкость, но может проскочить на ebay.
Надо брать, сколько бы оно не стоило. Это самый лучший вариант цены/качества/эффекта от вложенных средств.
Но только новые.

Насчет бэух разного вида — лучше не связываться.
Это будут деньги, выброшенные на ветер.

Еще важный момент — это модельные годы.
Большим сюрпризом будет, но трубы до 1998 включительно не встанут на мотор с "гнутой" рамой, что с 1999.
Так что осторожнее, проходили.


Есть еще рукодельные афромаркеты.
Я, например, взял себе на будущее вот такое от NHRS-чуваков —

https://www.useforce.com/product/buell- ... 2-exhaust/

Проехался пару раз по району. Народ, кто рядом был, обосрался, так как саунд громче, чем патрубки без глушителя. Видать, конус дает какой-то резонанс, усиление.
Полгода огородами ходил, пока тот случай не подзабыли.
На моей аватарке эта труба, кстати,
Впереди реставрация мотоцикла, эту выпускную и поставлю.
Попросил изготовителя вварить бонку под широкополосник для настройки смеси.
Они, мол, ок, сделаем. И вварили её в трубу... заднего цилиндра. Балбесы.
Ладно, на передний сам поставлю.


Ну и остается полная самоделка, тоже никто не отменял.
Компоновка плотная, тесная, будет интересно

Спасибо за развернутый ответ) форс очень громкий, даже любители громкого выхлопа отзываются негативно), недавно кстати за 300 евро в черном цвете продавался в Германии.
Булка пока стоит, прикупил руль Renthal Medium Road bar, жду выходных, сейчас пока есть запал также хочу поменять сальник коленвала и прокладку стартера, заодно крышку праймери освежить, а то совсем неказистая.

Давненько я здесь не отмечался.
Булка всё ещё у меня, расставаться не планирую, да и кому она нужна
На зиму наметил список дел, но самое основное это инспекция кпп, так как есть подергивание на первой передаче и при фул троттле (стал замечать уже под конец сезона), заодно заменю сальник коленвала, башмак натяжителя цепи, бендикс стартера и прокладку (которой не было) и попутно есть ещё чем заняться.
Пару фоток в процессе разбора. Ну и собственно вопросы аудитории.
Почему так криво стояла пластина фиксирующая передачу? Насколько это могло влиять на работу кпп?
По фотографии не шибко понятно, но все же, насколько печальный износ шестерни, на которой сидит шкив?

Пару фоток с осенного "мотосафари".

Красивый.