Есть такая беда на карбе при прогреве двигателя на подсосе ,сильно богатит смесь и коптит свечи(чёрный бархатный нагар). В итоге при движении периодически отрубается один из котлов. Когда же прогарает нагар на свече всё работает нормально,свеча кирпичная. Итак каждый раз при холодном пуске.

не прогревай долго на полностью открытом подсосе, это ни один пот не любит )

За 5 минут работы на подсосе закидывает Свечки пробивают ,пока не проколяться не искрят как положено.

Две минуты вполне достаточно чтобы прогрелся, и не газуй сильно на подсосе. Ну и почисть карб чо уж, лишним не будет.

Карб помыл только вчера ,с утра завёлся погрелся тошнил на одном котле пока непроколилась свечка. Буду греться меньше сообщу о результатах. Спасибо

Салехард?

Пустил мотор, дал полминуты. Убрал на 1/2, поехал. Через пару км поставил на 1/4. Через км убрал подсос.

Лето же.

Такие проблемы у всех будут, кто будет свечи 5 минут коптить.

+100500, мне 2 минуты требуется как раз закрыть двери гаража, нацепить шлем и застегнуть куртку. Подошел как раз через 2 минуты, choke убрал на 3/4 и поехал, разогнался до 4й и вообще убрал его. Этож воздушник, да еще и летом, греется быстро.

Проверь плотность закрытия подсоса.Из-за него может закидывать свечи,стрелять из глушителей и нестабильно работать.У меня была такая беда,т.к стоял тросик от карбюратора микуни.(у меня установлен кейхин ЦВ).Трос не до конца закрывал обогатительный канал и тем самым закидывало свечи.Заменил тросик и всё встало на свои места.Но обрати внимание тросик подсоса и бронзовая игла внутри должна быть от одной модели карбюратора.То есть если установлен Кейхин,то и тросик с механизмом должен быть кейхин.Если Микуни то соответственно микуниевский трос.Ешё бывает,что ломается пластиковая бобышка,которая может так же влиять на обогащение.

Если дело не в этом,рекомендую снять карбюратор,разобрать и как следует проинспектировать(промыть,продуть,заменить изношенные эл-ты,отрегулировать уровень в поплавковой камере.)

Есть ещё вот такая статейка http://motostrangers.ru/tech/tyuning-ka ... ra-harley/ Может чем тоже будет полезна!

Карбёр тоже Кейхин ,вот только как проверить родная игла там на подсосе стоит или нет?! А что имелось под пластиковой бабышкой? Это та которая на вакумнике внизу?

Единственный вариант это снять трос с твоего мотоцикла,найти трос новый или с исправного мотоцикла вместе с этой иглой и сравнить.Если время будет обмеряю иглу с Микуниевского троса и сообщу.Она немного короче.

Пластиковая бобышка,не знаю как её правильно обозвать,фиксирующяя трос на кронштейне возле сигнала.С одной стороны имеет пласиковую гайку с другой резьбовую часть с шайбой.Вот эта самая пластиковая часть имее свойство ломаться если её перетянуть.

Да , бобышка была сломана . Но ещё у американца. Сейчас все на своих местах.Трос похоже родной. При вскрытии карба было обнаружено следущее :

Видимо из-за хлопков в карб такая штука случилась.Как доделаешь отпишись расскажи.Только регулировку пока не трогай.

Сегодня шаманил с бубном и с циганами над мотом карб выставил до кирпичных свечей Всё дело в долгом прогреве мотоцикла. Ибо прогревался как на "японце" .

Спасибо Всем кто откликнулся!

Недавно приобрел FLSTC Heritage на Эво (97г.в.).
Седня пришел, вытащил подсос (кстати сломан пластмассовый шток троса, болтается как х в стакане). Так вот кое как зафиксировал подсос, завел, первые сек 30 в норме. Потом обороты начали падать. Сбросил подсос, мот заглох. Завожу ни в какую. Поработал акселем, завожу а его как- то колбасит (Чувствую какую то не естественную работу двигла) и сразу глохнет. Мучил его пока не сдох аккумулятор. Проверял искру. Есть. Зарядил. Снял возд фильтр. Завожу. Его колбасит сек пять, стрелять пламенем в карб и в глушак. Выкрутил свечи, черные.
Вот вопрос: В чем проблема, то ли в зажигании, то ли в карбе?
Прочел твое сообщение похоже, что в карбе.
Подскажи в чем проблема и как бороться.
Да еще. С карбами уже давно не имел делов. Со времен продажи совавтопрома.
Подскажи как мыть и каков уровень бенза в поплавковой камере долженбыть?

так же было долго грел на подсосе в итоге дёргался на ходу свеча была засрана ,щас ваще завожу без подсоса,фиксирую газ грею на газу минуту, отпускаю газ холостые держит чуть ещё греется сажусь и еду