Привет!
Подскажите по фарам
Головной свет
Асерский взаимозаменяем с international?
В амерском одна лампа
В евпропе 2, одна я так полгаю стояночная, остальная дальний - ближний?
Тогда как в амерском ближний всегда горит

Если евпропейскую подкинуть на амерский мот, будет работать?)

Привет.

С вероятностью 99% всё встанет без проблем.
У меня килька из Японии, есесно с японской фарой под левостороннее движение. С габаритным огнём.

Я поменял на американскую родную, без габаритного огня. Коннекторы одинаковые, только 2 провода на габарит некуда подключить. Ближний свет всегда горит.

В вашем случае некуда будет подключить габаритный огонь.
Можно, конечно, от головного света запараллелить, но не уверен, что правильно так делать. Кто в автоэлектрике шарит наверное подскажет в следующих комментариях.

Вот, уже интересно
Значит у меня не будет гореть стояночный свет
А нужен
причём как задумано, стояночный отдельно от ближнего(вроде так?)
Мне для лаборатории, для СБКТС. Там смотрят на это. Если я просто поставлю евпропу, то не прокатит проверка, завалят на том, что стояночный не горит или горит но всегда
Надо думать

А амерская им не нравится сертификация, sae и dot. У нас же E,e в европе(

Наверное дело в том, что кнопки могут быть 2 и 3 позиционные? или как иначе?
Дядь, ты мот напиши нормально в профиле. Harley тут у всех почти.

у них разный свет, в евро варианте есть "галка" справа для засветки обочины, у амеров этого нет
плюс габаритная лампочка, да. Она должна гореть и при вкл ближнем и в положении АСС

Да спрингер 2004, но я думаю логика одна везде)



То есть будет вот так, если я воткну фару HDI на амерский мот:
-Включил зажигание
- зажглась лампа стояночная (нижняя) и основная в режиме ближний свет
- на пульте могу переключить на дальний и ближний обратно
- стояночная лампа горит всегда


При режиме acc будет гореть только стояночная лампа?

и стопарь + габариты, если есть
я на прикуриватель у себя повесил, потому что там есть плюс и при АСС и при вкл зажигании

Все правильно написал, только для этой схемы нужно убедиться, что в корпусе фары у тебя сейчас есть дополнительный контакт для габаритного(стояночного) света.

В амеровском моте надо будет проложить соплю от ближнего светa, чтобы стояночный горел. И будет гореть тогда, когда горит ближний.
Либо запитаться от тогo, что горит в режиме acc (освещение приборки ?).

Я у себя в обтекателе видел лишний провод 2-у жильный, видимо это на габарит, но у меня американец. Или путаю?
Провода оранжевые и черные.

фару чекну на предмет контактов на стояночный, всем спасибо за ответы)

Есть контакты в фаре на габаритный огонь? Дюже интересно.

ещё не добрался пока(
как будет результат, закину

извините, что влезаю, но таки да (у меня, правда, Электричка), в фаре были заглушенные разъемы под вечно горящий габарит, даже в режиме АСС.