Если честно, бедный Спортстер, как ему не повезло в этой жизни.

Он работает по разному как и по разному ломается. Также он выглядит по всякому и отличается от стандартных обычных своих сородичей не боясь этого. Обычные люди видят кастом, мощь которая заметно выше стока. Внешку которая отличается брутальностью что сразу подчёркивается обычными людьми и затем поднимает у них интерес к мототеме. А к одинаковым байкам интереса куда меньше.
Просто кто-то консерватор. А кто-то пытается внести и создать что-то новое и само собой не без ошибок. Кто-то боится, а кто-то делает.
Поэтому маловероятно. Скорей всего тут обратная концепция.
Я привёл свои аргументы. Каковы твои бро?

Это спортстер-мученник! Он тянет за всех... Потом обязательно попадет в рай.

Существуют такие отношения, БДСМ называется...
На самом деле, крутейший проект, который стоит того, чтобы наконец поехать нормально.
Вроде маленький, но с "мышечной массой", и в себе, и на себе.
Много видео по кастомам смотрю, и такую конструкцию вижу впервые.
Поди карб чудит...

- без фильтра.

Всё же мне думается зажигание. Я же б.у покупал с ебей. И оно в новом состоянии было. Возможно продавец чуток обманул. Иначе зачем продавать новое за дёшево. Что поставить то за место можно?

Сделал усиление для натяжителя цепи





Также усилил рычаг заднего тормоза

Сделал воздухан. Еще будет доработан, но общая концепция такая. Внутри фильтрующий элемент. Корпус - труба хром. Сетка, декоративные шипы

А в глушителе какая нибудь флейта стоит или просто труба ?

Да, просто труба.
Проехался на недофильтре который практически не тормозит поток. При резком ускорении байку не хватает воздуха походу и начинает глохнуть, а если плавно то норм. Похожее было когда вообще не было фильтра но глохнуть начинать куда позже. А сосёт так что руку сожрать может. Возможно надо полазить с выхлопом и карбом

Сделал флейту байку. Звук устраивает. Также выпросил у товарища Mikuni 42 который когда-то стоял у меня. Байк чихать перестал. Теперь я в клубе ненавистников Keihin

Работа на холодную Keihin CV40


Работа на холодную Mikuni HSR 42

Какой жиклер холостого хода сейчас на Кейхине ?

Сейчас жиклёры 46 и 185

Видимо, Кейхин попался изрядно потрёпанный и отложениями запущен.
50/200 жиклёры в таком случае могут решить проблему.

Нюансы опишу
На первый взгляд в карб никто не лазил.
Свечи при игле на средине все же больше белые чем коричневые. Когда иглу поднимаешь, то уже и черное и белое, но не коричневое.
При езде и резком откручивании ручки газа в начале хватает здраво но через секунду две при повышении оборотов выше средних начинает троить. Когда немного "зафильтровал" и тем самым малость заглушил поток воздуха, то стало еще хуже и троить заметно раньше чем в варианте фообще без воздушного фильтра.
Упозняешь немного зажигание и чихает меньше чем с выставленным зажиганием по мануалу.

Другие жиклёры бы поставить проверить, хотя бы холостой.

Видимо, проще карб поменять)

На пиво?

Другого-то нет. Я так понимаю хозяин работает с тем что есть в наличии.

У меня всегда были Mikuni и не было проблем. Даже когда на свой чоппер с evo80 втулил Mikuni HSR 45, то работал без нареканий, хотя большеват. А взял кейхен и одни косяки и сложности.
Товарищ оставил пока что докатать до холодов свой Mikuni HSR42. А пока что или карб искать или жиклёры. Но денег пока что нет не на что, а ток на макароны ито с натягом
Задонетьте кто-нибудь на бенз хотя бы)) а то кончился пока тестировал карбы в гараже)

Установил Mikuni. Изготовил поджимные крепежи и нацепил дудку