Упаковка масла- 0,94 л , не литр. Видимо,решили еще долить грамм 100-200 , ради чего и открыли еще одну банку.

И какое масло сейчас народ в спортстеры заливает,минералку ХД или синтетику других производителей?Минералка вроде рекомендована по мануалу.

https://www.enishop.ru/dlya-mototehniki ... l-20w-50-0

Что про это скажете?

Я в последние лет 7 лил Shell Ultra Racing 10w-60 во все ХД, от Спортстера до Турингов, полет отличный. Правда в последнее время это масло стало реже продаваться в магазинах.

Что то посмотрел,ссыль на масло моя не открывается.ENI короче,там у них и минералка и синтетика.Для спортстера думаю минералку лучше или нет?

Я всегда лью Амсойл (в туринг, Спортстер) и формула+

https://aliexpress.ru/item/400021146673 ... web201603_

Кто скажет зачем здесь гвоздь?

+1 Shell Ultra Racing 10w-60 в Twincam три сезона.

Сливать масло из фильтра перед откручиванием.

Ну во-первых, это красиво)))
Причём гвоздь идёт в отдельном мешочке с клапаном))

А, что мешает тупо выкрутить фильтр?

ps Кажется, я понял, кто ставит минусы в отзывах про отсутствие гвоздя в комплекте.

Я тоже не знаю. Мне было настолько любопытно, что я спросил у продавца:


Он играет фиксированную роль, чего не понятно то?)))

Мне кажется он либо для того, чтобы забить его в фильтр и открутить, либо для того чтобы забить его в стену и повесить на него воронки.


У меня всё просто в коробке кучей лежало)

Мне он однажды ответил: "Коробка, соль кирпич, овцы лижут".
Что не понятного?


Пробиваешь фильтр гвоздём, и...

Синтетику лей, продлишь мотору жизнь.

У меня сейчас минералка от ХД залита,дилер рекомендовал.Это туфта что ли?
Кому верить не знаю.Но зачем мне тогда лить по полторы штуки(1л) минералку,если это маркетинг?Здесь не деньги главное,мотор старой разработки,может ему минералку доктор прописал?

Лей синтетику,продли жизнь мотору.

Не знаю насчет все за оригинал, а мой дальнобой ездит только на Elf 20w60 в движок + Liqui Moly Ceratec и 75w90 в КПП + Liqui Moly MoS2. В том числе потому, что в дальняке легче найти что угодно, но не оригинал.
В прошлом году при поездке в Кисловодск полетел стартер, так вот обратно ехал ЖЖ Кисловодск-Москва, не глуша движок ВООБЩЕ, т.к. мог больше не завестись от слова совсем.
Мот даже не чихнул ни разу и ни намека на клин, хотя я пару раз минут по 20-30 прилегал на землю, когда уже совсем невмоготу (в 3 ночи) было. Молотил на холостых только в путь!
И напротив.
В этом году при ТО перед началом сезона был залит RedLine 20w50 (так вышло)
Когда летом + 37 было поездка в пробках из Медведково в Коммунарку по МКАДу закончилась тем, что масло почти полностью сгорело! Доехал до дома, заскочил положить доки, вышел, сел на мот - двигло клинит. Потом зажглась лампа масла. Поменял на Elf в вышеозначенном варианте и только что вернулся из Пятигорска. Масло как было под завязку, так за 4800 км по кругу ни на см. не уменьшилось.

Hi ! А где RED LINE покупал? Видимо паль жуткую впарили.... Имя шарашкиной конторы в студию со всеми известными реквизитами!!!!!!

Аналогично, только что из поездки, тоже залил впервые Red Line, брал у нас в Atomic shop- по приезду из Москвы в Кисловодск пришлось доливать грамм 300, за всю поездку по югам грамм 700 долил. Раньше лил синтетику ENI и Liqui Moly в таких же поездках, по тому же маршруту- ни разу доливать не пришлось. На следующий сезон снова ENI взял, хватит экспериментировать.

Если жрёт масло, то не всегда именно в нём и дело. Второе - на минералке мотор работает тише и это факт.