спрашиваю про инжекторные современные 1200х
они без балансировочного вала, стало быть вибрация должна быть, но есть нюансы
у меня она была ровно на 3000оборотах, холостые не в счет
такая неприятная легкая дрожь на ходу, если даешь газ - там другая вибрация, сейчас не про нее. Речь о работе двигателя при езде по трассе, допустим, с минимально открытым газом
поменял флейты в глушителе и пререрошился - теперь вибрация в диапазоне 2500-3000. ниже - кайф, выше - вообще все ровно, а в этом диапазоне ну неприятно как-то..

а как с этим делом на ваших мотоциклах? кому удавалось ее победить?

Я хз вообще на каких оборотах есть вибрации, вообще никогда это не интересовало и не замечал. Да, есть на холостых и при каких-то определённых оборотах мотора.

Если вам хочется убрать вибрацию, то вы не тот мотоцикл выбрали.

ващепофиг... Ну вибрирует... Ну и что?

Ну как это пофиг? А вдруг он заболел?

На определённых оборотах под нагрузкой вибрация тоже есть. Скорее всего у вас все нормально.
Если есть подозрения на излишнюю вибрацию, проверьте состояние подушек мотора.

у меня вибрации на 2300+-под нагрузкой самые заметные, некомфортные. До и после практически норм. Обороты знаю, т.к. езжу с PowerVision в режиме логгера. Если не держать долго в этой зоне, то все нормально. Причем, например, на 1600 вибраций вообще нет. После 2900-3000тоже все хорошо.

У меня резиновый 2005 года. Самые адские вибрации на 1900-2000 оборотов и потом повторяются на 3800-4000 соответственно. Подушки двигателя менял, не помогло. Так уже два года катаю. Ехать на этих оборотах невозможно.