Давно не писал) Из нового аморты Ohlins, огромное спасибо замечательному человеку Эдуарду (dude), прислал мне великолепные аморты, мои почки и позвоночник крайне ему благодарны))) вначале были мысли их занизить, но после поездки на мотофест с пассажиркой, как-то передумал)
важный момент по натяжке ремня возникает, сняв аморты нашел точку, где он натягивается максимально.
Также картриджи Progressive suspension воткнул в вилку по приезду, мотоцикл становится комфортным.
Брат сварил самодельный сиссибар.
Веду эксперименты с пружинами сидушки. Родные тупо не работают из-за конструктивной ошибки.
По пути расход был до 6л, а вчера катнул за город плюс по междурядью чуток, вообще 5.06 получился. Хотя когда сам даю огня, 6.5. Лампочка загорается при отжигах на 82-88км, а с пассажиром дальняк загорелась на 118км. Итого гипотетически выходит 150 км на баке.

Всем привет) ездил на слёт, пришлось нагрузить Спортягу, вышла личинка Роад Глайда:






из нового - испытал уже под штуку км на пневмосидухе - вообще огонь. не подлетаешь на неровностях, спина не болит, супер мягко едешь, в общем буду патентовать свою рацуху))



такая штучка, стоит меньше 10$, снял неработающие тупые торсионные пружины, и на кусок виброрезины вспененной, приклеенной к крылу положил пневмоподушечку. В итоге ничего не трется не спускает, регулируется клиренс сидушки и соотв. место где на ней сидишь, потому что с родными пружинами сидушка задрана и сидишь впереди. сейчас же под себя регулирую как захочу. Идея о пневме меня посетила здесь на форуме, но там у человека фирменные подушки высокие, мне некуда их поставить. а 2-3 см водушной подушечки самое оно. Ничего не спускает, следов износа нет. Всем здоровой спины!)

Купил и покрасил себе бачок на 12.5 л, теперь меньше друзей буду напрягать заправками)

Мишаня89, а какой у тебя рост?

Мишаня89, а какой у тебя рост?[/quote]

180см где-то, и 61 кг веса. Ну аморты 13 стоят, то есть задок чуть задран, думаю мож на дюйм укоротить для эксперимента.

Наооборот, интересуюсь для роста повыше:) Вполне гармонично смотрится, а то - Спортяга для мелких, спортяга для мелких.

Так и есть, Спортстер коротыш, человек с ростом 190-200 выглядит на нём как будто его в школе на второй год оставляли несколько раз)

Тэээкс, что б еще допилить в мотоцикле) на счет распредвалов думаю ещё, надо оно не надо, трубы менять все-же не хочу, с моими флейтами звук вышел приятный, да и не со всеми трубами подножка пассажира встает. А вот на 28 зубов шкив точно хочу попробовать, тем более мне скорость после 150ти не нужна, а вот динамики иногда с пассажиром и вещами хочется побольше)

День добрый.
А можно фото с бОльшим баком во весь рост?

а фото 883 вас чем не устраивает?

Насчет валов действительно стоит 10 раз подумать. Оригинальные валы очень сбалансированы и идеальны для спокойной, умеренной езды.
Трубы у тебя супер и звучат они очень круто, но следи за болтами крепления в цилиндрах и само крепление к кронштейну ! Если открутиться и вовремя не заметишь, то может от вибраций треснуть по шву труба. ( Из личного опыта)

Оу, спасибо больше! проверю отдельно этот момент. За зиму я его разобрал и собрал на локтайт где возможно и с усилиями по мануалу, но обратил внимание, что фланцы выхлопа были прослаблены. Ещё раз все проверю, спасибо!

Тем, что бак установлен на 48, как я понимаю .
Ну, нельзя - так нельзя

Так и я о том же
это ведь практически два одинаковых мотоцикла с разным размером бака (мы ведь об экстерьере говорим, правильно?)

Колёса разные. Вот и хотелось посмотреть экстерьер

ну как-то так:




прям облик 48-го как по мне и не утратил) когда был пустой купил 12.5л на заправке вошло тютелька в тютельку. То есть запас хода километров 220-250 км будет