Пытался заморочиться, но потом остыл.
Вроде есть в природе некий кит для изменения угла наклона, но явно недёшево.

Сотоварищ под ником nik353 озадачивался тем же год назад.
Задай ему вопрос.

Ну и консультанты явно в курсе: Дмитрий DMC явно знает...)

При случае проверят. Но все это время никаких нареканий, колесо крутится норм, накат норм, руль особо не тянет, там же не соосность осей на роуд кинге, особенности есть при отпускании руля, уже не помню куда ведет, но всегда так было. В прошлом сезоне (или позапрошлом) было не большое ДТП - подрезал меня китайский джип, не хватило оттормозится, но и не упал. Вьехал ему немного в заднюю четверть бампера - на джипе нарядная вмятина, у меня погнуло немного крыло и люстру. Потом обслуживал переднюю вилку, меняли масла, пересматривали - сказали все было ровно, откручиволось, входило тд. И вот теперь обнаружил такой износ. не понятно чего

А заднее колесо точно ровно стоит?

А как проверить? Резину менял в том сезоне. Износ был ровный

Чисто сделать дальше - не трудно: https://www.ebay.com/itm/333682295815?h ... SwOr9fMczD

А вот организовать наклон...

http://www.harleyconv.ru/viewtopic.php? ... B0#p198764


вот, например, было описано

Периодически поскрипывают шарниры (или сайлентблоки) оси маятника на софтейле 2004 года. Вопрос - заказывать ли подшипники или только сайлентблоки? Как можно определить что подшипникам финал?
Ну и до кучи - почему-то на ибей сайленты попались только древние 2000-2003 годов производства - есть ли смысл их покупать, а то поди высохли на складе за эти 20 лет?

Это подобие сидушки))
Пассажирской



Один винт откручиваю а она не снимается

Кстати катафоты боковые под крылом длинные горизонтальные - у всех 48 должны быть?
У меня нет почему-то

могут ли быть сильнее вибрации мотора на холостых при установке усиленных втулок из металла в раму туринга 2007 ? подушка новая и затянута по мануалу, вибрирует отдельно от мотора, т.е. гасит. Руль колбасит и мотор, что капец, втулки руля как новые.

Всем доброго вечера!
РоадГляйд 2010
При проезде поперечных неровностей жестко подбрасывает и морду трясёт. Заметил, что сильно хлопает ветровое стекло (высокое 15,5") и стучат фары. Фары вообще будто на резинках - можно пальцем двигать вверх/вниз на полсантиметра(
Потому вопросов два:
1. Есть ли опыт закрепить стекло изнутри наружного фейринга навсегда?
2. Нормально ли свободное висение фар или у меня крепёж где-то потерялся?
Спасибо!

это ненормально.
1. можно. я крепил, потому что штатные резинки с втулками внутри развалились.
через эти же резинки длинными болтиками с большими шайбами изнутри прикручиваешь стекло.
2. фары проинспектировать обязательно. у меня хдшный деймейкер скакал на холостых, и гремел на кочках об шаркноус. когда разобрал, выяснилось что крепление одной фары сломалось.

да, и еще фара помню начала греметь когда отрегулировал ее неправильно. болты выкрутил сильно регулировочные. морду снимешь когда, все понятно станет. там все просто.

гугли по запросу: how to remove the front fairing from the road glide

Спасибо большое за полезные советы!

Спасибо, если бы не посмотрел видео заранее не смог бы повесить морду на место. Но с проводами на поворотники реально намучился(
Крепление стекла изнутри притянул. Фары свободно шевелились из-за расслабленных регулировок(

Камрады, подскажите к каким ещё моделям ХД идут эти свечи?

провода поворотников изнутри крепятся к металлическим клипсам (типа как усики), что приклеены на двусторонний скотч. я крепил ближе к электрическим колодкам, чтобы колодки не болтались и не гремели изнутри.
потом вешаешь морду, провода просто просовываешь в прорези под них, поворотники шпильками в отверстия к суппортам морды что на дугах стоят и всё.
даже не знаю, что там сложного было

Sportster Xl' 72 -'85

Куда могло деться масло из КПП 6 ступ на 96 моторе на Электре? Вчера первый раз за пять тысяч со смены масла в 3-х контурах решил проверить уровень в кпп (в двигателе я все время проверял раз в мес., а в кпп нет). Проверял на боковой подножке, согласно инструкции. Так вот, масло куда-то ушло, оно есть только на самом кончике щупа. Куда оно может деваться? Подтеков нигде нет. И подскажите, опытные, сколько приблизительно от кончика щупа до отметки минимум должно слезать, а также от отметок минимум-максимум?

Уровень масла в гусятнице не смотрел?

Нет, до этого не дошел пока. Но, судя по всему, у нас есть расхождение с сервисом о том, как меряется уровень масла в кпп. Они утверждают, что на вертикальном мотоцикле, инструкция, что на подножке. Я так понимаю, что они изначально залили кварту, а этого для данной коробки мало. По всем форумам вижу, что туда лезет 1,2 - 1,3 л, а не 0,94.