купил вчера себе не совсем новую игрушку))
HD 48, 2014
мопед класс, но сразу возникли вопросы

- что за крутилка под рукояткой газа?

- какое масло лить?

- стоит выхлоп шот штот, очень громкий. кике на него флейты можно поставить?

- как понять прошит ли мопед после установки прямотоков? тяга до 3000об меня не устраивает, еще и вибрация есть на 3000, ездил на многих харлеях. в том числе на 1200с, такого не было

- при срабатывании абс на заднем колесе, слышен лязг, полагаю педаль на оси боллтаетеся. это лечится?

- где в питере обслуживать мот? на официалов денег нет)

https://photos.app.goo.gl/a6dyCmxfeiTU5He38

по ссылке фото, не знаю как еще прикрепить

там видно фильтр. это нулевик или что? как его обсслуживать?

от чего ставить задние аморты? родные ломики не подходят

где брать дюймовые ключи??

Крутилка круиз контроль, зажимаешь газ сам не сбрасывается.
В шотршотс есть quite baffles вставки, есть оригинал есть на алишке, нужны 50мм. Но их нужно дорабатывать, сверлить.
Вибрации знач не прошит, обратись к Тимофею.

Спасибо за оперативный ответ

А прошивать надо после установки флейт, или неважно?

Крутилку ослабь и забудь о ней. Жуткая вещь.

Ещё один вопрос: в комплекте шла только одна радиометка ключ, Соответственно вторая где-то у прежнего хозяина
Для безопасности хочу её удалить из памяти. Это можно сделать самостоятельно?

А где установлен пауэркоммандер если он есть?
При установке прямотоков дилер же ставит в комплект коробочку какую-то?

+++

Никаких паверкомандеров не остается, шьются сами мозги мотоцикла. После прошивки можно снять девайс, можно оставить. Под крышкой где аккум рядом с 30А предохранителем диагностический разьем с заглушкой. Если он пуст, ничего нет

Вещь полезная. Только надо разумно ее использовать. Если закрутил-забыл-зачехлился то стоит задуматься о своем присутствии на дороге в качестве водителя мотоцикла.

Ну и бред...

Знать матчасть и уметь пользоваться техникой это действительно сейчас бред . Согласен.

Мне зашла. Пользуюсь с удовольствием. Понятно, что не в городе. А по федеральным трассам, магистралям, где трафик не плотный, самое то. Недостаток - ручное отключение.

Американские коллеги называют эту шнягу "suicide screw". Пользуйся на здоровье раз уж ручки слабенькие газульку держать, но береги себя.

Коллеги, спасибо за ответы

Ещё пара вопросов: где находится топливный фильтр?

Можно ли поменять масло в задних амортизаторах? На более жидкое чтоб мягче стал

Я эту штуку в основном вместо подсоса использую после заводки. И на дороге иногда пригождается.
А для долго ездившего с suicide clutch это просто ниочем если в этом контексте.

В контексте твоих рассуждений тот кто не умеет ездить задом наперёд должен выкинуть свои права.

Круто, что качество комментов в теме соответствует глубине и содержательности изначального вопроса)

На сколько я знаю, метка и идёт одна с мотом. По сему удалять нинада)