Ну что же, время идёт, буду заполнять бортовичок.

За прошедшую неделю побывал в двух мастерских (46.400р.), по совокупности приложенных усилий что имеем:

датчик уровня топлива заработал, шума из под гусятницы заметно убавилось, глохнуть пока перестал, а вот заводится старичок не как новый. На стартер и обгонную муфту пока сказали не грешить, Илья из 5/8 рекомендует залить у ОД штатную прошивку, пока пытаюсь договориться об этом.


Ещё обзавёлся новыми прокладками картера и крышки бензобака.

По внешке сменил широкий лайтбар на узкий с выемкой под стоп от туринга. Жду прихода нижнего крепления под номер, компактный дубликат ждёт установки под фонарь. Прикупил в приличном состоянии хром бугели на крылья (7.000р.), мои тяжело пережили 14 лет таскания кофров.

Поиски резины в июле 2021 года — адская боль. По наводке сторожил нашёл таки в Мск задний AVON, оплатил (15800р.), завтра должен забрать.
Переднего нигде нет.
Попросил родственников в штатах, они заказали на себя с Ebay (в РФ продавцы не отправляют, а в официальных магазинах с вайтволлами нет), с их налогами вышло $200, через 4 дня должны отправить в Мск. Будем решать, кем отправлять (DHL с физиками в РФ не работают, будем пробовать UPS, Fedex или USmail. Короче, это какой-то очень увлекательный квест.

Так как выхлоп на меня не свалился, пока буде ездить в стоке + сменю чарджер на круглый фильтр. Такие мысли и план.

Первый, к кому я обращаюсь насчёт резины, это Сергей Rebel.
Он есть на этом форуме.

Пиши ему.

О, спасибо! Будет план Х.

Зачем заливать штатную ? У него есть уверенность что прошивку меняли ?

ЗЫ. С неродным впуском (корпусом фильтра), и в перспективе новыми глушителями, заводская прошивка как раз будет не оптимальна.

Джентльмены, прошу высказаться.
Заказ новых Самсонов из США у представителя в Мск — 4 месяца.
Поставка с ebay от физлиц— нереальный ценник на транспорт.
На фоне всего этого, фиштейлы от дядюшки Ляо кажется бюджетным и быстрым решением.
Вам знакомы люди, ставившие это себе:

Тоже думаю о рыбках
Но вообще не знаю за них
Проверь дядю ляо
Но думаю будет звенеть и быстро хром полезет …

Для лотереи дядюшки Ляо ценник великоват на мой взгляд...
Попробуй посчитать доставку через Бандерольку и подобных, не быстро (до месяца), но они мне все привезли.

И почему именно самсоны ?
Они громкие ? Звук богатый ?

Мне громко не надо, я про фиштейлы. Есть ещё варианты?

Не в тему, уж простите...

ТС,
а зачем фото в маске-то??
Неужели прикольно?)

Мне тоже не надо
Вот и спрашиваю
Еще зимой буду искать 21 колесо …

Ну что же, время идёт, мот обслуживается и дорабатывается. Могу теперь собирать фотографии из московских сервисов.
Так как я сам не механик, решил перезнакомиться со всеми (нет)))) Случайно тут узнал о специализированном сервисе HD в соседнем со мной здании, Bike Works. Сервис, культура труда, всё понравилось. После работ всё протёрли, красота. Ребята установили новые фары и козырёчки, попутно обнаружили ошибку смесеобразования по второй лямбде. А так же, нашли провода от второй лямбды просто отключённые. Подсоединили.


На прошлой неделе пришёл выхлоп. Как и хотел сначала, внешний аналог Big Shot Long V&H, но производитель Freedom Performance. Нашёл в Питере у Басмача. Сегодня еду у Дмитрию DMC на установку с инсталляцией авторских флейт. В предвкушении)

Передний баллон Avon Cobra WW покинул США и мчит к нам. Тоже в предвкушении.

Не могу не думать о цвете. Хотя все советуют не торопись, в зиму открасишься, не выбирать цвет не могу. Предпочтения меняются раз в неделю.
Сегодня из сервисного меню парни показали, каким мотоцикл сошёл с завода. Чёрно-голубой.

Отлично! Точно повод не держаться за тыквенный, но и заводским он не будет — не нравится.

Джентльмены, научите меня, как/где по VIN подбирать запчасти, точно подходящие мне? Ищу хром стаканы вилки, как не ошибиться? Всем добра, ровного асфальта и бензина по 20р.!

Завтра ViN гляну и скажу точно, какой номер стаканов нужен.

45500014 номер подходящих, к этому моту, хромированных стаканов.

Привет, если еще нужен контакт хорошего маляра-аэрографа, то пиши в личку.

дядь, это почти лютые прямотоки. Почти кровь из ушей.

Спасибо!



У нас для них есть ответочка, послушаем, что будет в финале:




Если это те прекрасные люди, что писали твоего пружиныча, боюсь они у меня не в бюджете, но за приглашение спасибо, буду иметь в виду.

Ну что же, новый выхлоп занял своё место.


Благодарность команде Димы DMC и ему лично.
Первая примерка/прослушка была странная, ничего не понял, опыта у меня 0, только шумный Спортстер, бесшумный стоковый выхлоп Херитейджа и всё.
Смутили слова Дмитрия, суть которых в том, что объёма новых труб мало, глушить звук особо некуда без потери эффективности работы двигателя.

Что делать? Не снимать же! Сказал — продолжаем, покатаюсь и решу.
Когда забирал, выяснилось, что Дмитрию моя реакция не понравилась, и его команда продолжила эксперименты с моими флейтами. В итоге звук ещё приглушили. Что имею в итоге.. трудно объяснить словами, но теперь есть 3 уровня звука:
- работа на холостых — такой себе бубнящий хотродик
- работа на немного раскрученном движке (спокойная езда) — смачный, громкий, вполне благородный
- полностью открытый газ — рёв взлетающего бомбардировщика

В целом всё нравится, кровь ушами не пошла, музыка в наушниках слышна, на шоссе выхлоп значительно тише ветра. Внешне нравится очень, V-образные коллекторы — восторг. Позже переделаем фрезерованные наконечники труб на что-то более простое и классическое.
Очень доволен скрупулезностью Дмитрия при инсталляции системы, помимо работ над звуком, ещё и внешний вид мастера довели до совершенства — при первой примерке выявили непараллельность труб, но всё было исправлено, оси, зазоры, углы выставлены идеально.
Я прям представляю, как мне бы сказали в другом месте — «Ну а чего ты хочешь, такой ты купил».
Мои наилучшие рекомендации сервису.

Что дальше: впуск и наконец-то настройка.
Передний Эйвон вроде успешно прошёл таможню, жду доставку.

Доехал наконец до дачи и два дня тёр обода полиролью для хрома. Надо ещё тереть. И спицы. Посоветуйте идеальную химию для хрома, плизз.

Во, ещё хотел спросить — существует ли реально удобное седло, признанное сообществом? На 40-й минуте неподвижного сиденья на Лепере, хочется размяться, а останавливаться жалко)) принимаю советы!

Боюсь что спицы там не хромированые и не натруться до состояния хрома. Сам собираюсь зимой заказать комплект хром спиц и переспицевать колеса.
По седлу - попробуй на хериковской "родне" прокатиться. Только до 2006гг (тогда кажется рестайлинг был) старые сидения удобнее почему то (как по мне). И с сумками родными будет "в кассу".

У меня есть отличное сиденье, Денни Грей, супер удобное,новое, можешь приехать и примерить-попробовать.