Доброе утро, день, вечер!
решил стать обладателем HARLEY-DAVIDSON XL883
и вот нашёл в мото салонах Hugger и Custom которые вписываются в мой бюджет.

Hugger 2003 года
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1017476-013e.html



Custom 2005 года


Вы как люди с богатым жизненным опытом что посоветуете?
в живую их пока не видел до салонов они ещё не доехали будут на следующей неделе
в Hugger смущает бак, а в Custom подножки вынесены вперёд.

Если custom смущает тебя только ножками то не заморачивайся по этому поводу,80% людей с радостью поменяются на те что ты хочешь

Чувак!хороший выбор , но..... это разные мотоциклы (имхо имхо имхо)
поштудируй насчет риджида и раббермаунта. потом выбор между баком фисташкой и каплей это как выбор блондинки или брюнетки. если тебя волнует литраж то спортстер не твой мотоцикл. риджид (еще и юбилейка) это классика, острота и простота линий и неповторимые вибрации, а резиновый более прогрессивный и современный, не менее харизматичный, но с другим шлефом... хоть и тоже карбовый. потата и все такое:) чета я гружу походу, но со мной я думаю многие согласятся. если бы я мог, то имел бы их обоих...
но из этих двух конкретных, бери резинового! до этого на чем гонял?

ща гоняю на Suzuki DR 200 (слово гоняю не особо подходит )
долго вчитывался в сообщение, но почти всё понял
мото опыт у меня не большой всего 2 сезона, поэтому и задаю такого плана вопросы

я к тому, то форварды на резинового продашь без проблем! все запчасти на резинового чуточку (10-20%) дороже, но их в нете дофига! опять же ветряк! а дальше хочешь черни его, хочешь хромучь дело вкуса;) риджид потребует к своей стилистике некоторого благоговейного отношения.

не совсем представляю на чем ты гоняешь( спросил из-за форвардов) попробуй эту гинекологическую позу и все поймешь. хотя от роста тоже будет мого зависить
кстати я тоже еще не настоящий сварщик;)

у меня вот такой

но это он ещё до переборки и покраски


а рос во мне 186 см. (так говорят в военкомате )

Custom мне кажется и поинтереснее выглядит, особенно если мухобойку снять да и год посвежее.. Еще бы на него с другой стороны глянуть

Никто не пишет, но выбор, прежде всего, в поколении Спортстера.


Первый мотоцикл - риджид.

Второй - раббермаунт.


А то что хаггер-нехаггер - это дело сто десятое.

спорю на ящик доброго эля, но с таким ростом ( как у меня) форварды (это как у резинового 2005г) покажутся удобными. это у тебя эндуро, но там другая езда совершенно. здесь, ты скользишь, плывешь и наслаждаешься процессом. своим видом и звуком доставляешь удовольствие прогрессивной части человечества. и она гордится, что ты живешь с ней в одном городе.... (юморю)
а ты готов к эстетике риджида?

да я же про это и бубню! просто не давлю на человека;)

Custom

Короче, вот о разницах в поколениях - Вибростенд, до и после (XL Rigid vs Rubbermount)


Вот что-то о конторе АС МОТО - АС МОТО

Дело не в эстетике.

Из Custom легким движением кошелька и рук можно сделать вздернутую XLR и наоборот.


Дело в предпочтении к поколению.

Я спустя более, чем 3 года, сделав выбор в пользу риджида без предпочтений, умом понимаю, что именно он мне был нужен.

Выделю жирным.
Мерседес закончился в 1998, а Спортстер умер в 2003 году

Вот же ж Харли человеку-эндуро http://moto.auto.ru/motorcycle/used/har ... son/mt350/

Макс а что с ним стало потом? Жги правду матку!

да какой нафиг эндуро. может человек остепениться хочет, или ездить но расслабленно, иногда. а по ночам, когда никто не видит штурмовать горы. а на ХД девченок;)
а это очередной пример как наша всеми любимая искренне марка обложалась и вояк теперь сажают на другие марки

но в моей коллекции это чудо было бы однозначно!

+1. Я за 2003 год
ЗЫ будешь продавать эндурик - маякуй

ойдаладно,я и на хагере с форврдами хорошо ся чуйствую. Я п выбрал йубиленый с фисташкой))

2003-й год - юбилейный, его покупать и держать в оригинале.
2005-й по-модней новей, как у меня

imho

http://jacksonville.craigslist.org/mcy/3788444093.html
это к вопросу о ценообразовании;)