My name is Piotr . I live in Poland. I have HD WLA 1944. I needed contact with Yagi01. I have Data plate for HD WLA with number 61349 from Ukraine. My adrees: adamiakp@wp.pl Thank you for contact Piotr

Answered the mail

Peter I can be found on the forum Military Harley-Davidson WLC & WLAhttps://www.123456.com/profile.php ... 5829736052Владимир Колотвин

Доброго времени уважаемые.При ремонте генератора на валуй появилась проблема.В генераторе 2 обмотки -4 и 8 Ом.Одна из этих обмоток подключается к третьей щетке,которая отвечает за регулировку зарядки.Выводы обмоток можно подключить по разному.У меня 4 генератора и все подключены по-разному.К какой обмотке подключается третья щетка.4 или 8 Ом?

Вот прям конкретного ответа я ни где не встречал, вообще всегда считал, что обмотки по исполнению и кол-ву витков одинаковы и взаимозаменяемы, по крайней мере в каталогах они идут под одним номером. Но если действительно разные, то я бы обмотку 4 Ом подключил для питания доп оборудования, а 8 Омную как основную.

Хорошо.Тогда ,если основная обмотка регулируется по питанию дополнительной щеткой и стабилизируется акб,то как регулировка напряжения происходит на второй обмотке ?

Ни как не регулируется, она подключается только при включении дополнительных потребителей, для увеличения мощности.

На обмотках по разному выходят выводы. Найти в интернете какая из них шунт и подключить по схеме. Пытаться понять как работает харлеевский генератор дело гиблое. Третья щётка в те времена не только на Дэвидсоновские генераторы ставилась. Вещь очень задумчивая. Она просто своим перемещением обеспечивает количество электричества при езде в дневное и ночное время, а реле показывает элементарно наличие напряжения, т.е. работает на погашение контрольной лампы.

Осталось красить картер и начинать сборку двигателя

Вал готов

Интересно. Напоминает ГРМ спортстера)

Так это ж дедушка Спортстеровский (если вообще ни отец)

Странный какой-то порядок сборки , толкатели с направляющими потом будет удобно запрессовывать ?

Вообще без проблем.