Всем привет.
Имеем ТС88 с пробегом 10 000 км.
За 6000км поменял 2 комплекта свечей, в основном закидывает свечку переднего цилиндра, свечка заднего цилиндра более менее.
На холодную не дымит, едет ровно без перебоев.
Компрессия одинаковая во всех цилиндрах, эндоскопия показала что масла в цилиндрах нет, хон в идеале, задиров тоже нет.
На мотоцикле стоит прямоток 2-1-2 и фильтр Screaming Eagle Stage1, прошивка не делалась.
Это свечка переднего цилиндра 1-й комплект Autolite


Это свечка тоже переднего цилиндра но уже второго комплекта Denso













Это свечка второго комплекта заднего цилиндра Denso





Еще делал осмотр клапанов эндоскопом, на фото впускной клапан переднего цилиндра:





Подскажите куда копать.

Судя по цвету,бедная смесь.

Из-за бедной смеси может так закидывать?

Инжектор же?
Может тебе прошить мотик все таки?

Да инжектор, уже думаю над этим, но не может же изза этого закидывать только одну свечку, или может?

Одна форсунка засорилась, например.
Прочистить форсунки, заменить топливные фильтры, прошиться - проблема должна уйти на долго.

Спасибо за совет, учту.

Задняя свеча - классическая картинка бедной смеси.
Передняя свеча - (первое фото уж очень того... - трудно сделать вывод), а вот на остальных вместе с белёсым налётом обеднённой смеси есть и нагар. Это на мою т.зр. говорит либо о пропусках в работе, либо о неисправности форсунки, что скорее всего (льёт, например).
Ковыряй. Удачи!

Спасибо

Может ли это быть масло на свечке переднего цилиндра?

По фото не очень понятно, на юбке свечи масло было когда выкрутил ее?
Если масла не было и расход оного не замечен, то скорее похоже что переобогащенная смесь.
А на поршнях как с нагаром, отличаются по цилиндрам?

На юбке свечи масла не было как и на поршнях, нагара на переднем цилиндре больше.

Думаю правы высказавшиеся выше, похоже на льющую форсунку в передний котел.
Как вариант, скинуть выпускную трубу и посмотреть что там на выпуске. Как клапан выглядит.
Хотя если думать в сторону сальников клапанов, то надо на впускной клапан смотреть. Эндоскоп через открытый дроссель пропихнуть не сложно.

Выпускной клапан заднего цилиндра идеально чистый, переднего цилиндра чуть загажен, аналогично с впускным, но мне на эндоскопии показалось что впускной клапан переднего цилиндра был по бокам немного мокрый, жаль фото не передает.

Так вот наверно и ответ, подтверждающий предположение с льющей форсункой.

А не может ли это быть масло?

Не подскажешь как лечится льющая форсунка?

Думаю что нет. Если бы это было масло, то оно было бы не по бокам, а в первую очередь текло бы по ножке клапана. Откуда там ему еще взяться, как не из головы.

Промывкой. Можно винсом, можно ультразвуком. Ультразвуком со снятием на стенде, с визуальным контролем распыла. Можно на моте с помощью не хитрой приспособы под жижу типа Винс.

Спасибо