Данный модуль тоже с автоотключением, имеет четыре режима:
1. нажмешь кнопку на 1 сек.- поворотник сработает и выключится через 7 сек.;
2. 2 сек. - 20 сек.;
3. 4 сек. - 75 сек.
Второе нажатие кнопки отключает поворотник.
4. аварийка.

https://www.signaldynamics.com/content/1501%20Self%20Cancelling%20Turn%20Signal%20Mdoule.pdf

Вопрос по температуре работы 96 двигателя.

Поиском искал, но ничего дельного не нашел. Итак, вопрос.

На моей электричке 2008 года на 96 движке стоит датчик температуры двигателя, в фаренгейтах, соответственно. Максимальное значение там 120 (соответственно 48 по цельсию), что мне впринципе показалось странным. Когда завожу мот нахолодную - все четко, по мере прогревания стрелочка плавно ползет вверх. Однако потом, дойдя до чередины, её резко зашкаливает на максимум, на 120. Вот не могу понять, это косяк датчика температуры? самого указателя температуры? Какое вообще нормальное рабочее значение?

Вчера выехал на трассу и неспешно проехал километров 15 со скоростью около 110. Долго смотрел на датчик, вроде он иногда сползал вниз, к 80-100 (в фаренгейстах) а потом также резко возвращался обратно на максимум.

Кто объяснит, куда смотреть и стоит ли этим забивать голову, так как у многих вообще этого датчика нет и голову соответственно они не делают )

заранее благодарствую )

эм, это же датчик внешней температуры, не?

Не существует стандартных датчиков температуры двигателя ни в фаренгейтаъ ни в цельсиях (тот, что вкручен в переднюю голову - не в счет - с него в стоке информация идет только на "мозги". Максимальное значение в 120Ф - какая-то ерунда - нормальная рабочая температура ТС - 200-220F)
Это точно датчик температуры двигателя?

Где он стоит?

Если на обтекателе, то это датчик окружающей температуры.

Датчик температуры двигателя не может быть 120 F максимум, потому что нормальная рабочая температура голов Твинкама - 329 F.

Да, в обтекателе, слева от магнитолы.

Получается на него вообще не смотреть и забить? Поскольку вообще очень похоже, что он реагирует на прогрев двигателя.

А где вообще стоит сам датчик, который значение получает?

Слева от магнитолы,это датчик окружающей среды!
ТЫ лучше на манометр давления масла смотри почаще!!)))

Видимо, он просто неисправен. Обычно они работают чотко даже на очень старых мотоциклах (ну или мне просто везло).

Лично я их страшно люблю, очень удобная штука - знать, какая температура вокруг. На своего Кинга даже за отдельные деньги купил.

Датчик стоит слева на раме, между траверсами

отлично, спасибо, начал дышать ровнее ))) хотя изначально предполагал, что не может это быть температурой движка и на воздушном охлаждении не совсем понятен смысл датчика )))

Подскажите, тут периодически появлялись сообщения с ссылками на Али, где есть в продаже Харлеевские фишки проводов.
Поделитесь пожалуйста ссылками

Какие надо?

Наверное все... я проводку с нуля делаю.
Давай ссылки на какие есть, я там сам выберу.

Я не держу ссылок, ищу по сериям и производителю
Кое что сдесь нахожу
https://klemma505.ru/page/2/?s=Bosch&po ... pe=product

я в Москве брал тут:
https://1224.pro/

ссылка как пример:
https://1224.pro/catalog/razemy_avtomob ... mmami.html

Разъемы Deutsch
https://aliexpress.ru/item/4000934312680.html

Да, во, они!
Спасибо!

На митинском рынке все это есть, если что.

При снятии корпуса гусятницы (компенсатора и пр) не могу вспомнить откуда снял и куда ставится шестигранная шайба со стороны компенсатора (с какой стороны, где именно)? Заранее спасибо.

Судя по всему она ставится первая, к ротору генератора