Не помню кто, не помню когда...

...но люто безуспешно искал эту милую безделушку.




Вот он. Лежит и не желтеет... в магазине "КЭМП", что на Симферопольке.

Этим на техосмотре СО должны проверять?

Этим на техосмотре СО должны проверять?[/quote]

Это облегчает регулировку качества смеси.
Стародавняя приблуда,не думал что такие еще в продаже.

Вворачивается вместо свечи и в зеркальце видно цвет горения смеси в цилиндре.
http://www.youtube.com/watch?v=EgwihuIsbYU

О! Теперь понял что это! У товарища таковая имеется. Забавная вещица!

Буржуины-капиталисты ее называет colortune
Вот например http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid= ... &_from=R40


MadMax - скажи, а наш ИКС не хуже буржуинских аналогов?

Имею в наличии эту приблуду, совершенно бесполезная вещица, я вам скажу...как не пытался по ней настроить оптимальную подачу на Шадовке, ничего не получалось, то свечи черные, то не тянет как хочется, отстроил потом без ее применения.
Поиграл и на полку положил...

Если хочешь поиграть, могу дать на недельку.

+1. Только у меня нет такого устройства.

На своем 4-свечном моторе я не видел разницы в цвете вспышки, как ни крутил винт качества.
Разумеется, выжидая какое-то время.

И вообще. Лучше уж разориться на анализатор, чем выкидывать деньги на такой прибор.
Это ж надо додуматься - регулировать смесь по цвету горения
С точностью +/- километр. Ага.

Ну спасибо дядьки что отговорили ))

Как гаражный аксессуар можно и купить.
Чтоб детишкам про него рассказывать.

Только забросишь ты его быстро и будешь на него натыкаться лишь при генуборке гаража.
Будешь откладывать в картонную коробку "не нужно, но выбрасывать жаль"

ну и настраивать такой штуковиной раньше можно было только смесь холостого хода.
и, конечно, по гаражам гуляли леденящие душу истории - как один человек без зеркальца заглядывал в трубку, а другой проходя мимо - ручку газа покрутил.

Видимо, это было с той Явой, у которой "аж 7 крестов на раме"



Справедливости ради, на моторе Интрудера VS1400 в этот прибор видно, как меняется цвет горения.
Но, все равно, слиииишком туда-сюда.

Добавлю немного отсебятины.
Если при вращении винта „качества” цвет смеси не меняется необходимо сменить жиклер ХХ на больший либо меньший.
Вращение винта „качества” в большей степени влияет на состав смеси именно на ХХ, настроить с его помощью карбюратор для работы на оборотох соответствующих максимальной мощности не получится.
Но самое главное: карбюратор должен быть чист и исправен!

пользовал такой прибор , на тазе еще в лохматые годы , ни че так, на винт качества цвет менялся. на моте такой хренью не занимался , вроде суета эта лишняя.

Я как то попробовал настроить урал этой штукой, это было очень давно, закончмлось тем, что на урале прогорели поршня. Классная штука! Рекомендую!:)