Тогда обязательно пересечёмся там!

Мы ваших Джимханов не кончали, конечно, так чтобы советы раздавать, но

я еще несколько лет назад читал про этот кит в 39-ю вилку, что Вы пишете, но, честно сказать, отказался по нескольким причинам:

- да, он существенно преобразит подвеску (ибо по сути, это картриджи, это ремейк вилок XLS и FXDX от Showa, а я их хорошо знаю), но проблему одиночного суппорта не решит,
- цена как на трубу от Титаника, 700 долларов (ну, ладно, ещё можно понять),
- никто не покупал, не ставил, чтобы понять, реально ли эти картриджные потроха убреживаются болт-он в примитивную 39-ю вилку,
- ну и, у меня этих старых вилок XLS (а теперь и FXDX) завались

Так что, с передом поддерживаю, вектор мысли очень точный.


А вот амортики енти скрименские, за $900 (де - вять - сот долларов), это, мягко говоря, лучше аквадискотеку на дачу поставить.

Самое неправильное для джимханы в них вовсе не цена, а их длина.
По разным данным это что-то около 13 или 13.4", на фото в профиль, это не более 13 дюймов.
Угол маятника при загрузке весом водителя выходит в нулевой сектор или даже стремится в отрицательный.
Подумайте над этим, думаю, на джимхане нужен хороший трэкшн, а не хоппирующее колесо))
Если на XL-форуме будете дальше читать, то ищите по термину anti-squat.

Спортстеру нужны в идеале 13,5-14,0" амортизаторы.
С ними легко настроить подвеску под любой вес, даже под 120 кг и сохранить при этом правильную геометрию задней части.

У того же преснопамятного Bitubo или PS и прочих фирм этой ценовой категории есть стойки этой длины, с регулировкой отбоя. А есть и подороже с регулировкой сжатия. До $400 вложитесь, на нормальную резину пригодится)))

Вставлю ссылки на подвески, чтобы читающим было понятно, о чем вообще речь -


Перед,
https://www.harley-davidson.com/ru/ru/s ... p/45400176





Зад,
https://www.harley-davidson.com/us/en/s ... p/54000125

Хорошие советы. Почитаю, спасибо!
Я совсем не миллионер, просто отзывы по амортизаторам - что в машине, что в моте оч субьективные. И кроме личного опыта как правило не получается. Либо привыкать. Вот и пытаюсь решить. Про Bitubo как раз много отзывов там.
У меня есть свежие Showa от хонд разных видов и разной длины. Путём нехитрых манипуляций можно попробовать и оценить.

В том-то и дело, мы тут все, мягко говоря, не миллионеры
Мильанеры раз в год отправляют свои CVO Туринги и Брекауты на ТО,
проезжают положенные 0 - 150 км за сезон и на форумы не ходють, некогда.


Bitubo и Progressive Suspension начальных серий — нормальные "полубюджетники".
Да, "фольга", но денег своих вполне стоят.
Топовые их продукты посерьёзнее и это отражается в их стоимости.

Скрименовское новое, оно, ясно, всё дороже.
И если потроха для вилки это ещё полезная штука (хотя есть и альтернативы), то амортики новые красивые блестящие такой ценой — это перебор, имхо.

Мутабор амортов из джанка скромно обойдем стороной