да, абсолютно однозначно! И касается это не только мотов, но и авто, а также врачей, стоматологов и т.д., поэтому везде и всегда нужны надежные, проверенные люди, которым можно полностью довериться )))

На практике кто-то присутствовал в ремзоне при обслуживании мото у официального дилера?

В мск, один дилер - норм пускает или упирается?

Например, в Питере (хд лахта) можно наблюдать за процессом через стекло..

На югах с этим сложно.
Ближайший ОД - Краснодар.
Ближайшая мастерская (именно по ХД) в Анапе.
Поэтому приходится ремонтироваться самому. Благо инструментарий необходимый приобрёл за 7 лет. Методом проб, ошибок, изучением английского, чтением мануала, мониторингом форума (70% ответов на свои вопросы нашёл именно здесь) Вообщем, весело и задорно крутим болты сами...Помимо меня, здесь только мой кореш сам крутит свой Софтейл... Остальные ездят к ОД за заменой масла
Я конечно не технарь и к первому своему ХД не знал с какой стороны подойти. До первого ремонта. А потом как то пошло - поехало. Честно сказать, сейчас это доставляет удовольствие:) Да и знакомые из соседних городов, иногда приезжают с просьбой посмотреть - починить. Помогаю в меру своих ничтожных и скромных познаний, ибо сам когда - то был таким. Боялся подходить с ключами к ХД. Понимаю их.
Как-то так. Зато имеет место быть, понимание как и что устроено\работает
Короче, к "саморемонту" можно относится по разному... Можно материть весь белый свет и бросать ключи в стену, а можно с холодной головой подойти к вопросу, и не только починить, но и узнать что-то новое и интересное (при условии что действительно этого хочется)
И деньги экономим и знаний набираемся

Свой мотоцикл нужно делать самому! Или если знаний не хватает нужно их пополнить... Благодаря интернет помогает... Ну если руки не от туда растут.. То по любому быть самому при ремонте сторонними людьми.. заблаговременно обзаведясь нужной информацией.. А если конкретно.. Был случай когда друг приехал менять покрышку .. а гайку оси начали откручивать газовым ключом.. т. к дюймового не оказалось.. Подняв мотик погрущиком.. т. к. Мотоподьемник был занят... И это всё в популярном мотосалоне Москвы. Короче... Нужно развиваться самому.. ТАК КАК ЭТО РОССИЯ...ну или жизнь..

На днях переводил закорюки из японского мануала. На удивление работает отлично . С английским должно быть не хуже.

Кто в теме скажите пожалуйста, сколько бы стоили работы в сервисе? Вопрос в первую очередь кто занимается ремонтом. Хотел бы для себя понять. Возможно некоторые работы включены друг в друга, поправьте)
Если есть время, то можно отдельно по каждой позиции
Если нет, то хотя бы скопом +- пару тыщ.

Без стоимости деталей.

Снятие\установка руля и пультов
Снятие\установка крепления руля
Замена полиуретановых втулок руля
Снятие\установка переднего колеса
Снятие\установка перьев вилки и тормозного суппорта
Снятие установка траверс и фары
Промывка и смазка подшипников рулевой колонки (или же их замена)
Разборка\сборка\чистка переднего мастер-цилиндра
Разборка\сборка\чистка переднего суппорта
Установка тормозных колодок переднего суппорта (мб входит в разборку?)
Снятие\установка первчиной передачи
Снятие установка ведущего шкива
Замена сальника коленвала
Замена сальника вала выбора передач
Замена сальника КПП(большой)
Замена сальника КПП (малый)
Замена сальника (в крышке первички) стартера
Удаление втулки со вторичного вала КПП (для установки усиленного подшипника)
Замена подшипника (на усиленный) во внутренней крышке первичной передачи. Сним же стопорное кольцо и сальник.

Снятие\установка бака
Разборка\сборка крышек рокербоксов\коромысел\венткамеры
Разборка\сборка узла ГРМ (валы, плита, насос, тлкатели, крышки гидриков, гидрики)
Замена подшипников валов ГРМ

Снятие\установка сидения
Снятие\ установка заднего крыла\поворотников\стоп-сигнала
Снятие\ установка заднего колеса
Замена задних ступичных подшипников
Снятие\установка маятника
Чистка смазка подшипников маятника (либо замена на новые)
Снятие установка заднего мастер-цилинра
Промыка чистка заднего мастер цилиндра(лио установка ремкомплекта)
Промывка и чистка заднего тормозного суппорта
Установка задник тормозных колодок

Регулировка сцепления
Прокачка тормозов передний и задний контур
Шиномонтаж переднего колеса

Тут многое от модели мотоцикла зависит....туринг всегда дороже выходит.

А, точно, забыл
Мот dyna wide glide 2004

У тебя в самом деле мотоцикл требует всего этого?

Да

Он утопленник чтоли???

По этому списку, грубо +- 5 руб. (т.к. возможны непредвиденные об-ства в виде, например, намертво прикипевших гаек выхлопного коллектора, который надо снимать, чтобы влезть в ГРМ).
Хороший неавторизрованный сервис специализирующийся на HD возьмут 75-80 руб.
Дилеры возьмут 130-140 руб.
Гаражные мастера могут и за 40-50, но если к ним нет доверия и сарафанного радио, после них ремонт может стоить = + бесконечность.
Это только работа, без запчастей, расходников, и прочих непредвиденных работ.

Это нормальный список для мота у которого пробег в р-не 70 тыс. км. (45 тыс. миль), а это вовсе не редкость для 15-ти летнего мотоцикла.

Спасибо
У меня получилось 45к. Это весь инструмент +свет и отопление(пушка и перезаправка газ баллона в съемном гараже. Так же сюда входят всякие смазки, фиксаторы резьб и т.д., кроме запчастей и масел в уже в узлы движка.(это отдельная статья расходов)
Сьем гаража не считал, так и так бы его снимал.

Возможно бортовик заведу, с описанием трат и опытом ремонта в съемном, не подготовденном гараже)

Ну соответственно цель была сравнить стоимость сервиса, либо самостоятельного выполнения работ.
Выше к деньгам + мое время еще конечно)

К этому надо добавить время + нервы + мануал (можно и скачать бесплатно) ну и как я говорил - непредвиденные расходы. Без них редко обходится, если мотоцикл не последних годов выпуска

Время да, но интересно как считать.
Я вот поработал до вечера на освной работе, дальше нужно все равно переключится)
Там стоимость часа легко считается. Когда я в гараже - хз как посчитать. Я ведь занимаюсь этим не в ущерб основной работе)

Нервы да, особенно первый раз когда

Мануалы юзал бесплатные + youtube + форум
Была куплена подписка на hynes, но туда не заглядывал почти.

Наемные рабочие продают не свое время, а свою рабочую силу. Которая в соединении со средствами производства дает товар. Время на соединение, конечно, тратится, но оно само по себе владельца средст производства не интересует. И значит ничего за него не платят.

Если же пытаться обернуть свободное время в рабочее и таки потратить его на расходование раб. силы, а не на ее восстановление, то можно преждевременно скончаться.

Я кстати тоже люблю все делать руками, по возможности... это и тачек касается (своих и друзей\знакомых), но больше всего приходится тратить времени на квадроцикл конечно, хотя даже там - меньше чем изначально ожидал, но зато становишься спецом во многих вопросах сразу )

а перерасчет на свое время\деньги не делал, поскольку реально все это делаю в удовольствие, на релаксе, если конечно что-то совсем прям уж не получается, тогда добавляется немного нервов

https://youtube.com/playlist?list=PLAtB ... Zy_fofjo1G
Неплохой плейлист по твинкаму, на английском

Все, как и всегда, зависит от личного отношения. Если хорошие отношения - пустят.