Адрес и контакты: http://metall-project.ru/forma
Звоните перед приездом.

Записал 107й, слышно как пищит.
https://www.youtube.com/watch?v=qEbvZ7-nIT8

Всем привет. Дабы не плодить тем, спрошу здесь. М8 кушает масло? И зависит ли жор от типа масла, синтетика или минералка?

У меня за 8000 км сожрал почти литр. Ездил на дальняк, по приезду проверил. Теперь буду чаще проверять. Масло скримин игл

У меня на Кинге 107 масло не ел за 13 т.км, масло было минералка

Думаю, ещё сильно зависит , в каком режиме ехать.

О, как интересно. Думаю, всё зависит от режима, на каких обооотах ездить, температура воздуха.. Но зависит ли жор масла от типа? Минералка/синтетика?

исправный М8 масло не ест. Если не настроен и сильно греется, то будет расход масла на угар/испарение.

Мой 107 масло не ест, но воет как и у всех. Весной поеду к Тимофею шить.

Был Брэйкаут 2018 года, 114ci, Stage 1, масло не ел ни капли. Я живу в очень жарком климате, постоянно +32 круглый год, мотор греется сильно. У друга на Роуд кинге 114 Stage 3 масло не ест. Механик в местном ОД ХД сказал, что если лить минералку, то возможно может поджирать немного масла. С его слов, если лить синтетику, то это снизит температуру мотора и масло жрать вообще не будет. Но лить в новый мотор синтетику на пробеге 3 тыс. км как-то рука не поднимается. У кого какие мнения на этот счёт? Может есть инфа полезная где?

Живу тоже на юге. На мопеде стоит стейдж 1 - на 34 т.км. продолжаю лить минералку, но это мои личные тараканы. С завода ведь сразу залита синтетика. Езжу абсолютно на всех скоростных режимах, хотя в основном - 110/140 км/час, так на туринге гораздо комфортнее. Но могу открутить и до 160/170 км/час... За сезон наезжаю 8-9 тыс.км. - за это время подъедает в пределах до 100 грамм.
Сорри за оффтопчик - тема ведь об М8ом.

А можете растолковать, как синтетика температуру снижает????

Могу дать телефон механика тут в Панаме, можете ему позвонить спросить, я с его слов пересказал. Может с испанского неправильно перевел, не знаю, но смысл был такой.

Трение если меньше то и температура меньше, только вот вопрос меньше ли трение ?)

Неа, неправильно. Синтетика лучше смазывает -> меньше износ -> меньше трения -> меньше температура
Именно так -- сначала меньше износ, поэтому меньше трения) Вот в этом видосе товарищ так вещает. Этот же товарищ в другом видосе говорит, что ремень на 10-15% менее эффективно передаёт мощность с коробки на колесо, нежели цепь.

Если в случае масла я ещё хоть как-то могу уловить логику, и вполне возможно что немного температура действительно ниже с синтетикой. То в словах про ремень вообще не вижу логики. Может быть логика в том, что шкивы с ремнём тяжелее чем цепь со звёздами? Может и тяжелее на 10-15%, не знаю (скорее наоборот: ремень и шкивы легче). Но значит ли это, что крутящий момент передаётся хуже? Нет. По мне так наоборот цепь хуже, но никак не на 10-15%. Да и то я бы не стал на серьёзных щах вещать о том, в чём не уверен.

В общем такие крайне сомнительные утверждения, от крайне сомнительных личностей порождают такие мифы. Отсюда же миф про то, что ремень тянется и демпфирует удары. В это и я долгое время верил, к своему стыду.

Тогда мне не понятно, почему на минералке у меня мотор работает менее шумно, и температура меньше чем на синтетике?

А всегда ли это так? (И вообще - так ли это?) Синтетика разная бывает, и минералка разная

Я вообще не знаю, просто передаю слова. ¯\_(ツ)_/¯
Про масло тем более не знаю. Могу только предположить, что теплопроводность масла играет бОльшую роль (в плане температуры), нежели смазывающие свойства. Возможно у синтетики и минералки теплопроводность значительно отличается.

У чела на фэт бое тоже свист стоял дай боже. Он весь мозг официалам в Питере проел, но те так и не нашли. Он сам залез в ГРМ и как оказалось, что звездочки по которым цепка гоняет сделаны чуть ли не вручную, все кривые и косые, вот такое ккачество сейчас ХД гонит. Он заменил их на новые и свист пропал.

Новое - не значит хорошее ... ((((