Размещено с разрешения администрации форума



Всем привет, меня зовут Ваня, я работаю с листовым металлом и делаю бензобаки, крылья или другие навесные элементы для наших двухколесных коней. Мое ремесло называется металшейпинг.

Работаю со сталью и алюминием, иногда с нержавейкой.

Нахожусь в СПб, изготавливаю как по мотоциклу , так и удаленно по чертежам. Большинство крыльев можно сделать удаленно по снятым размерам, с баками немного сложнее, иногда надо привозить мотоцикл ко мне, для многих изделий у меня уже есть шаблоны размеров.

мой телефон\ватсапп 89045157093




[img][img]https://b.radikal.ru/b42/2012/f5/743b3d272972.jpg[/img]



[img][img]https://a.radikal.ru/a10/2012/bb/7587f4e8c464.jpg[/img]



[/img]

Задние крылья для Softail.

На первом фото - крыло для Softail Rocker С, намеренно посаженное высоко, для того чтоб возить пассажирку. Крыло в "черновом" виде, не окрашенное.

На втором крыло для Breakout, уже покашенное и установленное на мотоцикл. В крыле врезаны карманы для диодной подсветки.

Оба крыла выполнены из стали. Боковые стенки каждого крыла - толщиной 3 мм, вырезаны лазером и согнуты в листогибе. Верхушка из 1мм, выкатана вручную на английском колесе.

Именитые западные мастерские изготавливают подобные крылья по 100% той же самой технологии, но продают в 2 раза дороже.

Зачёт,Иван,искусно конечно!Для понимания вопроса ,предлагаю озвучить хотя бы примерные цены..Например на крыло,которое в первом ролике,и т.д....

Спасибо) цены для ориенира - переднее крыло для электрички(фото1) 20тр, заднее крыло для Fat Boy(фото2) 30тр. цены актуальные на данный момент. через год могут измениться


[/url]
[/url]

Знаю первое крыло на электричку, как по мне - порнуха. Профиль вообще не попадает к окружности колеса по форме и маляру пришлось сильно постараться. А ценник очень плотно приблизился к Klock Werks, к которым нет никаких вопросов.

Да,глядя на крыло софтейла,как то не очень,проще заказать, или купить тут у знакомых товарищей.....
Ценник высоковат кмк.

В этом вся и фишка. А дешевле делать это разве что как хобби .

Экспериментируем с нестандартными способами формовки металла.
Крышка воздухофильтра. Изготовлена из нержавеющей стали.
Процесс изготовления - на видео.

[/url]

[/img]

Крылья для Спортстера. Алюминий . изготовлены под 16"

А каким образом его крепить ? Если на железный кронштейн тогда смысл в люминевом крыле ?

Тут на форуме принято долбить вопросами по любому поводу, и без.
Походу, меня заразили.

Вот это алюминиевое крыло, оно от вибраций нашего доброго небалансного Twin Cam, не отвалится ли в местах крепления за короткий срок?

по-моему, это пока ещё не крылья, а заготовки крыльев.

Да вот, тоже вижу, на фото заготовка.
Но может уже известно, что заложено в конструкцию, и маркой сплава в том числе.

.
Кому то повезет, кому то нет.

Формуются крылья из АМГ , только это тебе не поможет разгадать загадку развалится оно или нет... места и способы крепления решают

А я со своими тараканами)))
А sissy bar 70см на спорти сможешь изготовить? Если да, то какова цена вопроса?

Крыло формуется из алюминия толщиной 2,5 мм. Это достаточно большая толщина, можно просверливать его в любом месте и крепить. Стандартный способ крепления - это 4 точки : 2 с одного конца и 2 с другого.
Бывает, что крыло крепится в средине своей длины - в таких случаях дополнительно усиливаем его изнутри , так как остаётся большой рычаг .

По поводу вибраций. Крыло крепится жестко к маятнику и скачет вместе а колесом на всех неровностях, особой разницы нет, какой мотор стоит на мотоцикле , и на сколько большие вибрации он даёт.

Сисибары пока не гнём. Только листовой метал.

Вы видели, как работает ТС88А? Тут не в неровностях дороги дело, и не в работе вилки.
Например, на дайне, особенно с 21-м передним колесом, колбасит зону крепежа крыла не слабо так.

Но про усиление понял, возможно с ним проблем не будет.

Этот че......ла, нехороший человек, сделал крыло заднее, на софтейл Эво,
Жесть полная,думаю он и сам тут отпишет.