за это время были разные: RT, GSводянка, GTL, K1600B
не буду о минусах бмв, их ни больше ни меньше чем у хд. еще в 2013 году в Риме на 110 летии Харлея я впервые близко увидел RG и решил что обязательно когда нибудь куплю себе такой. В бмв надоел кардан, тяжелый паралевер, да и там где был на бмв всегда встречал Харли

Корпус воздушного фильтра метеллический чтоли?

Понял
Красивый мот, поздравляю!)

Поворотники какие-то сверх дорогие будут. Использую китайщину с алика, светят архиярко и стоят сущие копейки. Резисторы добавлять никакие не нужно, мотоцикл сам определит что все ок. Так что как пользователь, могу рекомендовать. Спереди белый ободок, внутри поворотник. Сзади красный ободок, внутри поворотник.

Леш, мне твои что-то не сильно нравятся, особенно задние(

На самом деле для Китая поводов нет.

Вставыши Custom Dynamics Pro Beam в версии "два в одном" стоят всего 110 евро, а это Изделие с большой буквы. Очень хорошие - яркие, красивые, надежные.

Без обид, но выхлоп вообще не сочетается с этим мотом.

Вот красивый, солидный выхлоп имхо. Крыло тоже как то мимо стиля... Но давайте посмотрим чем закончатся переделки. Сдается мне это только начало)

Странно, ездил на обоих мотах, БМВ, крейсерская 180 легко, расход не считал, едет, тормозит и рулится как велик реально. Воспринимается сильно технологичнее и морально новее. Глайд хорош, но там больше ортодоксального и железного. То что поменяли такой бмв на харлей назад говорит сто скорее всего вам все эти технологии просто не нужны оказались. А харизмы в БМВ действительно меньше. Ну и кастомизации конечно.

Алексей, квикшифтер - это тоже ко мне. Дайноджетовский продукт, ставится вместо тяги переключения передач. Работает хорошо, могу видос в васап скинуть разгона до 200.

парни, никаких обид. по выхлопу тоже есть сомнения, но хотел короткий и если утомит децибелами то поставлю 2-1 длинный тихий, хотя непросто найти такой. Крыло - эксперимент.

про гуся и как велик соглашусь, что касается к1600 - тяжеловат. беда в том что у этих сильно технологичных то морда открутится, то картерные плюнут, то лужа в кардане, но самое отвратительное это непредсказуемый воблинг. а так конечно - светодиоды, два колеса, комбинированные тормоза, два глушителя, руль, как вы правильно подметили воспринимается технологичнее и только.
у меня и гусь был заточен под меня - r1200gsa motard

хочется добавить - до этого брал прокатиться электричку 2009 года, так это небо и земля.

Поздравляю, зачётный байк!

это скриминигл под родную крышку

спасибо

при таком курсе все сверх дорогое, по фронту скорее всего будут DD custom cycles https://www.youtube.com/watch?v=0WEHKN9 ... =emb_title
по задним думаю вертикальная оптика
красивый глайд у тебя, срезы труб прям огонь огонь!

Дада, купился было на дешевизну на Али: заказал себе такие, поставил, проехался один раз и снял. Лупят сильно, но абсолютно не информативные: сзади не заметно, поворот ли ты включил или тормозишь.
В итоге заказал себе вышеупомянутые Custom Dynamics - разница колоссальная. Всё чётко - габариты, стопы, поворотники.
Возможно, имеет смысл поставить реле, чтобы на стоп ещё моргание было?

Тим, так поворотники у меня заводские, я сними ничего не делал, козырьки просто стоят вместо стекляшк. Я имел в виду внутреннюю часть светодиодную установил, вместо лампочек.

Странно, мне так не показалось, может мы про разные говорим.

Спасибо. Да, задние планки я тоже наверно хотел бы поставить они красивые.

Вот они именно глаз мне резанули. Сзади. Там просится эту перекладину убрать и что-то другое сделать.