А может это комбинированная система. На руле сразу два и ножной для кучи. Но ларчик наверняка значительно проще открывается . Pedro скорее всего недалёк от истины.

А на переднем есть суппорт??

На фото вообще концепция. Наличие переднего диска подразумевает установку суппорта, хотя диск снять проще. Может эту конструкцию уже давно под что-то другое запилили.

С любой даже самой малой сидухой он по другому чутка смотреться будет. Но если делать бобра для езды, а не инстаграма, без сидухи никак.

однозначно. Я не поленился,скачал,увеличил. так и привода -то на колесо нет..САМОКАТ одним словом А так концепция прикольная, можно строить.

Меня бабушка с детства учила, что если шлемазл решит торговать светильниками, то солнце перестанет садиться, а если шлемазл надумаете открыть похоронное бюро, то люди перестанут умирать. Надеюсь, что в Земле обетованной резко переведутся сварщики и резинки, чтобы никто не мог поднять руку на этот чудесный мотоцикл

Ваша бабушка золотой человек))
Но когда купите себе мотоцикл какой захотите, будете решать что с ним делать)))

Вот вы докопались до мотоцикла. Обычный уколхоженный кем то под свои нужды Шовел. Самое то для творчества.

В мире каждую секунду портят кучу красивых вещей, товарищи советчики - вы правда за всех так искренне переживаете?) а какое качество дорог в Израиле? Был там только в детстве

Качество дорог в основе своем отличное

И ты, Брут...???)

ps. Сорри за оффтоп.

даже беглый взгляд на этот "огрызок" дает мне повод составить список из как минимум 10 технических проблем с которыми придется столкнуться в процессе сборки и особенно эксплуатации. но кого это СЕЙЧАС волнует? подождем...

кстати, на таких бобрах очень эстетично смотрятся японские "школьницы" - они такие-же мелкие как рама FLH.
но они на них не ездят... а только фотографируются.

чтоб не офтоп: может все-таки поискать чертежи вилки у кастомайзеров в США? вступить в переписку, они не жадные. рама шовела прилично ниже рамы эво как первое условие, а под эво в основном весь афтермаркет и пилят. я бы лучше делал спрингер сам.

Это мотоцикл не для длинных и долгих поездок, неужели не понятно? Для покатушек от бара до бара вполне годный.

Я его делаю для выходных покатушек
Вилку заказал у человека который делает на заказ спрингеры из Великобритании
Наш бывший соплеменник уехавший в Англию
Знающий человек
Никто мне не мешает самому потом делать спрингер и не только, хочется просто сразу получить и поставить, а ажиотаж пройдет можно уже будет самому что то делать, переделывать и строить)
По поводу фотки, так это всего лишь концепт, от него собираюсь плясать и уже буду думать что да как.
Идей много)), возможности позволяют.
Думаю что буду ещё много чего добавлять, менять и переделывать))
Наверное процесс доводки до желаемого меня больше прельщает, чем сами покатухи)))
Как и писал выше, он мне для выходных покатушек в удовольствие.
Вот как то так.
Буду рад конструктивным идеям, фотографиям.
Хейтеров прошу не тратить свое время на эту тему )
Критика всегда принимается без проблем, если она обоснована
Заранее всех благодарю

По поводу окошка в баке:
Делали так знакомые. Оргстекло быстро мутнеет от бензина. Уплотнительное резиновое кольцо тоже не выдержало- дало течь. Ничего предложить не могу, просто делюсь наблюдениями. Думай над материалами.

Поликарбонат и уплотнитель не резинка а есть специальная пропитанная картонка ее используют на заправках для насосов
Так же есть резинки которые не боятся бензина
Это я проверяю, благодарю )

Для таких мотоциклов выходным должен быть каждый день. Это в идеале.

Я бы делал исключительно из стекла. Толстого очень , типа - бронестекла, НО - СТЕКЛА. на научных подводных лодках иллюминаторы из стекла, и они разных размеров. тут думаю вкорячить 2- 2.5 см толщиной стекло - и все будет гуд. В круглой, малого диаметра окантовке - его фиг кокнешь.

не претендуя на истину, может посмотреть диоптры для самогонных аппаратов?
Типа такого:
https://alcofanshop.com/smotrovoeokno2duima