На траверсах случайно не написано слово "TITAN" ?

Знакомый мот?

Знаю даже чей... Не было бабок в тот момент. Все же решается в моменте... Были отличные варианты. Но я не готов был свой продать

Мот не знакомый. Траверсы с моего Титана. Я их продал лет 8 назад ))))
Померьте тормозной диск в диаметре. Если он 300 мм, то значит он хорошо сочетается и с софтэилской вилкой и с суппортом BREMBO. Только главный тормозной цилиндр там нужен правильный с диаметром манжеты 1\2. Иначе тормоза нормальными не будут, пока не поставите второй суппорт. Только я стесняюсь спросить, как вы на это колесо будете второй диск крепить, если собираетесь на двухдисковый тормоз переходить ???

Да! Все так. Траверса и вилка 41 от софтейла. Поэтому я щас нашел стаканы от 41 вилки на 2 суппорта.
Машинка стоит 11\16 на 2 суппорта и диск какой-то ублюдский(извиняюсь). Короче передний тормоз максимум выжатый, я прокручиваю ногами. Его нет. Заказал себе сегодня еще второй суппорт. Осталось заказать колесо на 2 суппорта, резину. Так как на это мотоцикле НИЧЕГО не менялось с 2013 года . Я немножко в шоке от этого.

Страшно подумать, что бывший хозяин столько лет не запариваясь катался с тормозами , которых нет

Думаю, написано.
Мот очень похож на этот:
viewtopic.php?f=10&t=2532

Именно на это Дайновское колесо, можно поставить всего лишь 2 варианта тормозных дисков.
300 мм (Dyna\V-rod после 06 г.в.) p\n 44553-06A,
или 292 мм (V-Rod 02-05 г.в.) p\n 44343-01
Больше, никакие диски туда не подходят.

300 мм - это под суппорт Brembo
292 мм - это под суппорт Nissin
Это если стаканы от Touring \ Softail.

Если стаканы от Dyna под 49 вилку, Brembo суппорт поставить ни на один из этих дисков нельзя. Будет ахтунг в виде не работающих по всей плоскости колодок.
Т.к. на стаканах Dyna крепёжные уши для суппорта расположены выше.
Можно ставить 300 мм диск + суппорт Nissin.

Это просто инфа, для понимания ситуации.

Спасибо большое за инфу! Это сейчас полезно.
Если можно, подскажите- на этой вилке я меняю стаканы на стаканы от электрички, на 2 тормозных диска. Должны встать вроде как. Меняю перья, так как мои мертвы. При таком раскладе данные по дискам тормозным остаются теми же?

Удивительная жизнь. Этот парень и его мот у меня в закладках лет 7-8 в ВК, я смотрел и кайфовал от мотика. Если я реально купил тот самый мот - это будет забавное совпадение. Но есть ньюанс. Все же боковая крышка аккума(или что это, справа), другая, выхлоп - тоже другой. Колеса другие. Заднее у меня, правда, стоит вроде самое широкое из стоковых

Ты напиши от какой электрички "новые" стаканы. Год выпуска хотя бы. Стаканы то разные есть.

Уточняю у продавца. Но суппорта встают как родные.

2000-2008 год

Point cover и derby cover такие же. И подножки пассажирские. Траверсы похожи весьма.
Совпадение? Не думаю..

Да, по дискам всё сохраняется.
Стаканы нужны от Touring 00-13 г.в.

Премного благодарен. Стаканы 00-08 годов, вроде все сходится.

Да не. Мотик был продан последнему владельцу в июле 2013, а хозяин того, о котором мы говорим в августе того же года на нем колесил по России

DMC уже все расписАл про два диска на софтейл вилку:
viewtopic.php?f=19&t=3299

Отлично. DMC - кладезь!

Раз на раз походу
Себе в мае покупал, wide glide,400к цена была, за 395 забрал. Пробег был 22т миль, но скрученный скорее всего)

Мот был в целом в отличном состоянии, не колхоз. Откатал 11т км без проблем...а потом свозил на диагностику к диллеру. По итогу подшипники/сальники/подушки двигла\ колодки и прочие мелочи по кругу надо менять и по ценам диллера вышло на 167к с работой)
И это еще не лазили в первичку и ГРМ(88 мотор)
Я по итогу решил сам делать и допом попал на замену натяжителей после диагностики ГРМ. Подшипники решил что еще походят после промывки/смазки, меняю только в задней ступице, например.
По баблу выходит с инструментом на 70к где то, 45 запы, остальное инструмент(ведь надо дюймовые ключи и динаомметрические для сборки и еще всякого.)


На 96 и 103 моторе были байки значительно дороже, но и там нет гарантии, что внутри все ок.