А чего у SOHC ямахи и OHV харлея общего по конструктиву?

Харлей водяной быстрее не поедет. А 180 на литрсто и те же цифры на полторашке наверное о чем то говорят.

Я тебя огорчу, но то что спидометр на друге показал 180 это ничего не значит. Вот вирага 920... Та - да! Валит! А драгстар унылая тефтеля. Так уж деградировали японцы в круизерах. У них валил только интрудер 1400 ну и монстры от 1700-1900. Весь остальной мотопарк откуривает у спортстера 1200.

Сорри, зачем сочиняешь?
А Роял Стар от Ямахи с четырьмя "горшками"?
Валит, что интрудер умывается..,

Интрудер может, но точно не спортстер 1200

форум не перестаёт приносить пользу! с удовольствием поизучал v4 от ямахаси. молодцы, не знал.
по спидометрам японским Лукича поддерживаю - у меня на прошлом моте 100 миль показывал, когда на драге и ВФРе 180кмч было (ехали троём в ряд имеется в виду)...

Ничему и никому доверять нельзя. Показывать и рассказывать можно что угодно. У каждого своя правда.
В любом случае Харлей остается один в нише быстрых архаичных чугунин. Как "Урал" единственный серийный колясочник.

У двигателя Royal Star 1300, много общего с предыдущим поколением V-Max. Двигатель дефорсирован в угоду крутящему моменту, и причёсан внешне для красоты.
А V-Max как известно, по своим динамическим характеристикам был долгое время вне конкуренции, среди мотоциклов в таком стиле. Ну может только Honda Magna V-65 приближалась к нему по динамике.

да, сорян, забыл про эти моторы... но их почти уж и нет, переходят в разряд жутко дорогих в эксплуатации мотов... прям очень на любителя... даже на ямахофорумах прям целая НО НЕБОЛЬШАЯ секта v4шников )))
а Спортстеры - живее всех живых.)))