Зима долгая...
Рассмотрю возможность приобретения HD Heritage Softail Springer FLSTS.

Рассмотрю все варианты.

Возможен обмен на мой Road King Classic FLHRC (2007 г.в.).
Обсуждаемо.

Занятно. Это веяние модное такое? Ладно если сооружение какое замутить или раритет мохнатый в коллекцию взять. Но стоковое современное железо чтоб ездить ... не понимаю. Хотя сам чуть было в этот блуд не вписался но тот, что наверху, вовремя поправил мои мысли. Главное я ни вот на децл не расстроился.

Как буд то у тебя сильно другое железо, 1999 сток 88 супротив 1997+ примерно такого же

Дядька,
у меня в рамке на стене уже 17 лет висит фото FLSTS, с которым я впервые познакомился во Франции.

Но, для того, чтобы прийти к этой мечте, нужно было владеть Дрифтером 800, затем двухлитровым Вулканом, теперь вот Роад Кинг..
Созреть, так сказать.))

Запасной вариант тоже есть.

По ездовым и эксплуатационным качествам сильно другое железо по сравнению с Софтейлом, да еще на пружинах. Это если смотреть с позиции мотоциклиста которому просто ездить надо. Последнее время вообще мысль о Спортстере опять нарисовалась. А для разнообразия и для сравнения можно вообще что угодно взять. Были бы средства.

Настоящего ценителя спрингер не проймет. На него параллелограммом надо воздействовать или рессорной вилкой )

Разве что ради этого. Тут все понятно.

Причем это должно быть исполнено на уровне BMW. Но эти в тридцатые годы убрали рессору спереди и похоже навсегда об этом кошмаре забыли. Хотя выглядит брутально.

Ездил на КроссБонсе. Вполне себе хорошо ездит и тормозит, вилка работает, хороший агрегат, садись и едь.

Сейчас все ездит и тормозит.

Boroda, охота пуще неволи..

Да, сейчас можно хотеть спрингер (от слова "пружинник" в отношении спрингера у меня чуть кровь не пошла из глаз), все хотят хотеть что-то необычное и "не как у всех" Отсюда и ценники на них как здесь, так и в штатах. Я тоже грешным делом на них посматриваю, не оставляют они меня, хоть и было у меня уже их два в свое время, так вот люди им цен не сложат, особенно если это Эво - 1,2 млн. за мот с пробегом за 100 тыс.км, 650 тыс. за ржавый утопленник Bad Boy и т.д.
Имхо выгоднее сделать, как сделал я в свое время - купил софтей на Эво в отличном состоянии за 450 тыс. и оригинальный спрингер за 150 тыс. + красивое колесо, плюс еще всяких блестяшек и за 750 тыс. у меня был спрингер на Эво в состоянии "как новый"

FLSTS так бюджетно не получится собрать. Всё равно цена, к мильёну приблизится.
Лучше уж заводской в родне искать, около такой цены.
Или купить на твинкаме, с чёрной вилкой. Те, которые после 2004 г выпускались.
Их много, и цена на них низкая по сравнению с ЕVO и с хромированной вилкой.
Ну и выглядят они, каэш, не так эффектно....

Я правильно понимаю что речь идет уже не о мотоцикле а о чем то совершенно другом в образе мотоцикла? Это если на свою Dyna просто поставлю гирдер "типа крута" мотоцикл лям стоить будет ?

Не правильно)
Спрингер это такой же мотоцикл, только красивее, чего уж..
А так, своя рубашка ближе к телу.

Не правильно.
Если ты поставишь гирдер, на свой мотоцикл, его цена останется как и прежде, минус родная вилка.
Т.е. он подешеввет примерно на 40 рублей.

Речь идёт о том, чтобы собрать FLSTS Springer из другого мотоцикла, оригинальными запчастями, не нарушая заводскую технологию и не применяя никакого "колхоза"

Кстати, вот вожделенный ныне и крайне трэндовый вариант https://www.copart.com/lot/46034680/salvage-1998-harley-davidson-flsts-anniversary-ga-crashedtoys-atlanta

Юбилейка, 95 лет, ЭВО, карб, пробег..........

Но вот сколько такой починить выйдет, даже предположить не могу (хотя если без спрингера, то 80-100 тысяч и он как новый, а вот что с такой вилкой делать, это пусть гуру подскажут, и с рамой тоже)

Надо понимать, какова его конечная цена. Т.к. видимая цена, вообще не отражает реальности.

вот кстати да

да я именно на FLSTS на 400-500 км нормально ездил, правда у меня амортизаторы чуть доработаны и колеса тяжелые,
но не думаю что это кардинально прям меняет
имхо Москва - Питер реально и с комфортом, больше 1000 км уже не знаю, да и зачем

это надо исходник минимум выиграть в карты, а лучше что б еще и доплатили

щас хз, с этим курсом, но когда долл был еще 60+ с США было реально притащить целый в пределах 800-900,
если растаможить правильно - у него таможня смешная, если по НАДА