Вспоминая как Sardi - у меня на вьезде в мой гаражный кооператив проползал через понтовую а-ля лежачий полицай нахлобучку из асфальта ( ооочень корректную - даже ламба там проползает не чиркнув)

имея довольно большой опыт долгих путешествий именно на "пожилом" ХД, могу с полной уверенностью заявить, что ваш тезис - не верный.

За 10 лет езды на ХД все, что приходилась решать - это различные ТО и плановые замены а также тюнинг (ну это по желанию), все делаешь зимой и потом до закрытия сезона просто катаешься на все деньги.

Если мы начали диалог про туринг - то там прямая посадка. Ну и езда с поджатыми ногами мне гораздо более не комфортна, ноги затекают через час-полтора.

Я об этом не говорил, но уже тогда у меня из четырех шпилек, что держат выхлоп под рамой мотоцикла, осталась всего одна поэтому приходилось ездить крайне осторожно и не чиркать пузом

DMC, Дмитрий, по мне, все интернет-дебаты, когда не просто обмен беглыми мнениями, а прям дискуссии-дискуссии с комплексом возражений и аргументаций позиций, - неблагодарное занятие. По причине изматывающей дистанционности (когда обмен мнениями идет с перерывами и может затянуться на многие дни) и недопониманий в виду "испорченного телефона" из-за отсутствия невербальной части живого общения. Поэтому, предпочитаю не участвовать в интернет-холиварах. Давайте прекратим?)) При личном знакомстве - да любые диалоги, что угодно!)) Но не интернет-эквилибристика.))

Чистое уточнение. Возможно, ваш тезис также можно подвергнуть критике по причине профессии и высоких технических компетенций в отношении ХД. Предположу, что у рядового мотоциклиста может быть другая собственная реальность.)

Чистое уточнение. Возможно, ваш тезис также можно подвергнуть критике по причине профессии и высоких технических компетенций в отношении ХД. Предположу, что у рядового мотоциклиста может быть другая собственная реальность.)

И таки да, я перед каждым длительным путешествием, трачу день на приведение мотоцикла в порядок. И считаю, что так должен поступать любой здравомыслящий человек, собравшийся в путешествие на любом мотоцикле. Делать это либо своими силами, если есть достаточная материально-техническая база, либо обращаться в специализированные мастерские, с пожеланиями обратить внимание на все узлы перед дальней дорогой. И ещё желательно, что бы в таких мастерских, работники были с опытом езды и путешествий на мотоциклах данной марки, которые знают на что, конкретно, надо обращать внимание. А не просто меняли расходники и "давай, до свидания !"

Вы игнорировали мой вопрос, относительно тезиса о ломучисти Харлея ?
У вас есть личный опыт дальних поездок на HD что бы так однозначно утверждать?
Откуда домыслы, что HD в хорошем состоянии, правильно обслуженный, куда-то там не доедет, или доедет только с техничкой, механиками и бабами ??
Мне просто интересна природа этого троллинья, именно на сайте поклонников HD.

Вот тут поддержу Дмитрия!

А я поддерживаю топикстартера ! Возможно бы даже присоединился с Алтая ( живу в Барнауле ) , только скорее в 2022 году . В 21 пока не ясна ситуация с финансами , с мотоциклом ( взял Спортстер уже перед снегом и пока не знаю как у него самочувствие ) . Но если соберётесь в 21 , маякните , может хоть какую-то часть с вами проеду . Или если решите по Алтаю катнуться , с вами сгоняю , хотя-бы по Алтаю .

ЭтА = 5+ !!!!!!!!!!!!!!!! Ко всему ниже сказанному ( но мною не цитируемому ) добавить и нечего! лично на 4х4 доезжал до Салехарда - с Байкала. Красоты неописуемые. Сезон важно верно выбрать. Всегда ориентировался на Монголию - там весна примерно в июне.Все расцветает, и уже нормальне температуры. осень в этом регионе примерно в первых числах августа. Тоже красиво, но в виду специфики природы - не так ярка, как мы - бандерлоги, лиственные пожиратели кореньев ожидаем . там увядать по большому счету - нечему)))Осень это - Крым, Швайц, Австрия, Германия. Вообщем - Западная Европа. Подвиг.... ну да.... Это был в 90-ые даже не подвиг, а.... Точка самоотсчета и становления Личности. Сожженые машины, могильные придорожные холмики, РЭКЕТ.Безумный и безпощадный.Ни каие малявы,пропуска,пароли - там не работали. Просто - проехал ,значит - выжил. Даже не хочу это описывать. Пару раз с командой перегонял конвои из 5-7 Митсубиси Паджеро. Зимой. Кто в теме - думаю калякать тут нет смысла. Дорога - Жизни . и - смерти. Крайний раз был в 2007 году на Байкале - потом, на Монголию. дорог как не было, так и не было. попа. Но - строились, до Мордовии - катили по положенному прямо под наши колеса - асфальту.В одном месте даже влетел в него и думал катки взорвутся... ушел спецом в кювет что-бы не взорвать резину на Гелене.Фото - есть, найду - выложу))) Потом дорожники - помогали - висели на борту - чтоюы я выехал не уложившись - на борт))) Ща бы поехал , но на Байке - врядли...Эндуро - да ,Харли - вообще не понимаю.Если только - Електра ,Кинг и тп. Еще нууууу как-то могу представить.Но.. скорее - НЕТ, чем - да. Вспоминая как Sardi - у меня на вьезде в мой гаражный кооператив проползал через понтовую а-ля лежачий полицай нахлобучку из асфальта ( ооочень корректную - даже ламба там проползает не чиркнув) - то скажу что поездка на Дальний будет просто нервотрепкой.Учитывая почти 9 тыров км - это - ТРЭШ.