Который на Иже приехал?)))

двоечник! - это Чеза ( CZ ) Ява и Чезет - два самых модных мота в СССР !)))

А может он Харлей имел ввиду)))

ах Ты коварный!))))

Длиннее не знаю, а вот переднее колесо на зеленом красивее. Но желтый мот берет цветом, яркий. Зеленый я бы перекрашивал. И раму

Сидите рядом друг с другом и с пузырем, а переписку на форуме ведете

мы вчера после обеда разъехались по своим планам, я дома вот в себя прихожу ща в ГАИ поеду.

мы вчера после обеда разъехались по своим планам, я дома вот в себя прихожу ща в ГАИ поеду.[/quote]
Сдаваться?)))))

Сдаваться?)))))[/quote]
захватывать!

Гаси их))))

Не, я уехал семью встречать)

Из Севастополя направились в Гурзуф. По дороге в районе Ялты начались хлопки в глушитель, при чем такие мощные, что машины ехавшие за мной сразу увеличили дистанцию с пары метров до ста)
Остановился на ближайшей парковке, передний цилиндр не работает, нет искры. Не долго думая заменил свечу, результата нет. Поменял местами высоковольтные провода, результат тот же.



В итоге до Гурзуфа доехал на одном цилиндре Так расстроился что даже забыл проверить катушку, сразу приговорил ее. Но телефон и друзья сделали свое дело) на следующей день перекинул провода идущие на катушку и оказалось что дело не в ней, а в проводке. Нашел протёртый провод, исправил изолентой, мотоцикл завелся с полпинка и заработал как положено

Просто любопытно, с выкрученной свечкой из неработающего цилиндра или нет?

А зачем с открученной свечой ехать? Чтобы всю пыль и грязь в цилиндр собрать?

А приключения продолжаются)
Я заранее запланировал замену масла и фильтра в Крыму, так как по прибытии туда пробег, с предыдущей замены, составит 4000 км. Сказано сделано, взял с собой 4л масла, фильтр и набор k&n для обслуживания воздушного фильтра. Слил масло из бака, заменил фильтр, стал откручивать пробку слива из картера и она открутилась, но вместе с резьбой
Погоревав, поехал на такси в Ялту на местный авторынок за метчиками и пробкой. Пробку нашёл быстро, с резьбой м14х1,5 идеально подходящая под отверстие оставленное без резьбы полдюймовой пробкой. А вот метчиков найти не смог, только м14х1,25. Теперь возникала задача как совместить это? Варианта два, найти токаря и он выточит пробку под эту резьбу, или упростить его одолжить метчики для нарезания нужной резьбы. Как оказалось токарь есть в Артеке. Пошел к нему, но к сожалению он ушел в отпуск до конца сентября, а мне уезжать на следующей день. Побродив по территории рембазы Артека, наткнулся на человека руководящего процессом сварки какой-то металлической конструкции. Он оказался очень отзывчивым и вроде как у него дома должны быть метчики нужного размера. Мне повезло и метчики нашлись, нарезал новую резьбу в картере и вкрутил новую пробку. Получилось идеально, можно спокойно ехать домой)

Ты раньше эту пробку откручивал?
Емнип на оригинальных Эво картерах там слива нет.

Все верно, на оригинале пробки нет, это только у S&S.
Конечно откручивал и закручивал, но видимо переусердствовал с затяжкой, вот результат.

Пока исклал метчики в Ялте, наткнулся на такой экземпляр, хозяина поблизости не оказалось, чтобы пообщаться.



В Крыму хорошо, а дома лучше)
По дороге домой в Керчи встретил земляка, он только приехал Крым.



Еду дальше. Не доезжая Краснодара, пошел на очередной обгон фуры и тут мотоцикл глохнет, причем пропадает полностью все питание, гаснет приборка, фара, отпускаю ручку газа, возвращаюсь за фуру и мотоцикл опять заработал, как ни в чем не бывало. Пробую опять пойти на обгон, ситуация повторяется, при чем как только все гаснет, скорость соответсвенно падает и тогда опять все восстанавливается. Ехать в таком режиме очень не комфортно мотоцикл дергается и напрягает не только меня, но и остальных участников дорожного движения
Кое как доехал до ближайшей парковки, стал искать причину такого странного поведения мотоцикла

Проверяй РР

У меня похожая ситуевина с предохранителем харлеевским была. Как только генератор выдает чуть больше тока он нагревается и отключает питание. Газ сбрасываешь и почти сразу все становилось нормально. Изначально думал что контакт в замке хреновый. Предохранитель заменил но в параллель поставил обычный плавкий.На всякий случай.