Про стартер, сказали мне что это бендикс. Надеюсь до зимы протянет, там буду разбирать. А сегодня случилось сразу 2 беды. С первого цилиндра стало сильно сечь, нужны кольца и прокладки..... Подскажите где быстрее купить можно.

И 2 беда, как говорят их болезнь, лопнуло крепление двигателя... Отдал на заварку, но надо продумать запасной вариант.

Это не болезнь, а слабое место.


http://harleyconv.ru/viewtopic.php?p=66557#p66557

http://harleyconv.ru/viewtopic.php?p=66732#p66732

Еще выламывает куски мяса из головки.

По-хорошему, туда нужен самодельный фрезерованный кронштейн.
Но если погонять год-два и пионерам продать, то и присрать можно

Починили, вышло в 5 тысяч, дорого конечно, но деваться было некуда.

Посмотри переднюю опору двигателя. Кронштейн ломает, если резинка изношена и её амплитуда увеличена. Купить эту резинку не проблема, у Кости в каталоге есть.

А к чему на ней была надпись "не снимать"?

Чего-то капец как дорого у вас аргоном варить, у нас аналогичное меньше штукаря, ну штукарь максимум бы обошлось. Может я чего не вижу, но вроде ничего сверхъестественного не сделали жеж

Сам удивился, но в принципе если посчитать, там усиливали ее, за сварку думаю 1500, плюс высверливал болт из головки, а для этого снимали вилку, плюс нарезка резьбы и установка нового болта. Как то так

Если доп работы помимо починки самой детали, то тут уже другой вопрос конечно )

Мужики подскажите где купить кольца и прокладки на выхлоп. Нашел 1 магазин в Москве, но они только сдеком отправляют, выходит дороговато 900 за 2 прокладки, плюс 240 за кольца, и доставка конская около 500 р.
Помыл мотик, эх красивый все таки. ,

И ещё один вопрос, почему стало масло сопливить из этого шланга?

ровно за столько и там же я вчера прикупил. дешевле если только с рук) но не дождался

А сам-то как думаешь?

Если честно не знаю... Потому что это ХД?
Понятное дело что эта трубка для того и предназначена, но раньше не текло из нее. Ну заметил что начинает оттуда течь при сильном нагреве двигателя, в пробках или на больших скоростях на трассе.
Просто если так дальше будет, это опасно, ведь масло капает на суппорт...

Эта трубка - вентиляция первички, я ее загнул вниз чтоб лило на заднее колесо

Да, это коробошный сапун (на коробку и первичку, это одна полость).

Для надежности, вынеси трубку с левого на правый борт, подальше от тормоза
и
надень на конец шланга жигулевский коробочный сапун (стоит 30 р).
Забудешь о масляных соплях.




Не будет ничего лететь даже после отжарки по платке в отсечку, не на суппорт, не на шкив.

Вот на моем то самое место:

Спасибо

Вчера попал под ливень, хороший такой, ехал по трассе. И вот что было не понятно, правая нога чуть намокла, а из левой туфли я раза 3 воду выливал, ботинки до сих пор не высохли. ..

Вот уж загадка ! И выхлопные трубы непричем!)

Мож, дожжжь косой был?

Может он на кольцевой попал и шёл всю дорогу в одностороннем наклоне?

Всем привет! Вот и случилось то, чего больше всего не хотелось. Потек аморт, теперь езда это как скачки на лошади.
Читая форум и прочие сайты толком информации не нашел, по этому подскажите пожалуйста, какие варианты есть устранить проблему, кто это может сделать и в какую сумму выльется?
Как понял вариантов не много: 1. Перебрать , но кто сможет сделать и на сколько хватит и сколько это будет стоить не понятно. 2. Заказать с ибея б/у, но дорого - около 20 тысяч и тоже лотерея 3. Колхозить что-то от других мотоциклов или собранное в ручную, но опять же интересует цена вопроса и как оно будет работать.

В принципе на ремонт куча времени, вся зима впереди, но если честно желания особого нет этим заниматься, да и гаража теплого нету. Так что подумываю мот продать. Цену вижу 175 т.р. без торга. Если кому интересно пишите, звоните( восемь девять 371814141).
Если за месяц - два никто не заберет, то буду ремонтировать, или возможно пилить кастом. По этому всё-таки хотелось бы узнать ваше мнение по вариантам ремонта.