В итоге, своими "гнусными гипотезами", в "базарную свалку, типа Байкпоста", превращаешь ты.
Извини, если я тебя обидил, ничего личного.

Вот, то то и оно - и я Дайну ровно также и купил. И в этом суть Харлюков, а не в цифрах характеристик на бумаге. "Они достигли показателей прочих производителей" - а в чем тут радость? Так эти характеристики были уже достигнуты теми производителями - возьми и купи их мопед (он при том и стоит дешевле, при нужных характеристиках). Тебе шильдик ХД душу греет? Ну так купи и налепи его на свой, технологичный.
Мой мопед может для кого-то смешной, старый, колхозный - да ради бога, мне все равно, это наши с мотом отношения; я даже рад, что не позарится никто. Но человек-то ведь говорит - да нет, ты просто нищеброт, и сам себе, и нам, добрым людям, втираешь, что любишь его. Говорит в слух, при всех...


Во дичь... Нагнали покупателей, а продать нечего.

Прокатился на новом Софтейле(Фэт Боб)очень понравилось !!! Едет,рулится великолепно,тормозит огонь ,и выглядит отлично,на мой вкус. При этом у друзей моты на эво,на них я тоже ездил ,они другие ,по другому работают ,свой кайф в них! Была бы возможность ,вторым взял бы себе Софтейл на эво,для души!Спорить тут можно до бесконечности,у каждого свои понятия о" тру".У моего одноклубника есть боббер на Шовеле ,вторым ,так он считает ,что это и есть "тру",а всё что позже не ХД )))И писать, что АВС -это для девочек также неправильно как и то, что новые ХД для богатых ,а остальные просто завидуют.Извините за много букв))Всем удачи!!!

Народ, а где в Мск запчасти принято закупать? И нормальный харли-сервис неофициальный подскажите в личку, плиз (дабы за рекламу не считалось).
Официалы на ТО приговорили воздушный фильтр "через пару тысяч км". Типа, не переживай, до конца сезона хватит (поржал).
По идее, еще неплохо бы передние колодки скоро сменить (задние УЖЕ пришлось махнуть у официалов... за дорого).
На ззапе нагуглились лишь пара магазов в Питере с запчастями на заказ 1,5 месяца. Эдак я быстрее в Германии найду с доставкой Почтой России.
Может еще какая толковая конторка есть?

Да вот вряд ли. По словам самих же инженеров ХД - М8, с вероятностью 70%, последний большой воздушный твин. Дальше не вписаться в нормы. Придется или объем меньшить, или горшков добавлять. Но жидкостное в любом случае ставить. Ну или вообще в сторону электромото развиваться (что мне лично крайне интересно, например).

Так что "такой же легендарной двойки" внукам не видать.

Все есть на форуме , не ленитесь пользоваться функцией - Поиск

Сервисы в Москве : viewtopic.php?f=28&t=2437

Запчасти : Саша Гусев "Gusek"

тел. +79262376Ч77

Запчасти на заказ: Костя "Costaz"

тел. +358 4О5 69 99ОО

подключен Вайбер, Вотсап и Телеграм

почта на всякий случай costaz@ya.ru

Спасибо за развернутый ответ!
PS. Каюсь, сам люблю лодырей, поиск не юзающих на три буквы слать не давая инфы. )))

Решил тут упреждающе в зип диски сцепы заказать. По-отдельности нашел... на 25 рублей, блин.
На американских сайтах киты продают, но там фиг поймешь под какую коробку.
У 750-го, как я понимаю, все свое, извращенное?

На Street 750 три диска и на всех разный парт номер ( с чем связанно я не в курсе, ни разу такой мотор не разбирал ) : 37000087 ; 37000088 ; 37000089 , их и ищите ( стоят они по 25.07 $ за штуку ! )

P.S И создайте вы уже наконец свою тему-дневник, чтобы там вопросы задавать !

Ты, уж не взыщи-косатик, больно мотоцикл у тебя новый да редкий. А потому и трудно советы тебе дельные давать...

Уже второй раз попадается новость в стиле Harley-Davidson Could Exit The Indian Market Soon – Report
Походу дела плохи с новым поколением. Я сам владелец street rod 750 хотел перейти на обычный стрит 750. Но дилер сказал что в этом году их нет и в следующем году скорее всего тоже не будет. Такие вот дела...

Коллеги,
Правильно ли я понимаю, что у семейства Стрит только одна производственная площадка - в Индии? И из неё он дистрибутируется в другие страны?

ты сам из какого города?

Я с окрестностей Самары. Этот сезон практически на стрите не катался. Вернулся на свой ёбр. Хочу поменять его на спортстер супелоу в следующем году. Причин несколько:
1. Сиденье второго пассажира неудобное, жене не нравится;
2. Мотоцикл очень резвый. Кому-то такое нравится, но лично мне надоело штрафы платить. Не замечаешь как с 60 скорость повышается до 80. Он провоцирует на скоростную езду. Ездить на нём медленно мне не комфортно. Иногда ноги сводит на медленной езде.
Хочется чего-то такого для спокойной езды. Надеюсь на спортстер 883

Купи драгстар или вулкан. На спортстере лично мне тоже частенько хочется открутить.

тюнил чего нибудь? ТО сам делаешь?

Спасибо за совет. Я планирую пощупать спортстер, а потом уже либо остаться с маркой, либо смотреть на другие марки.


Заниженное седло у дилера взял. Стало лучше. Обслуживание у дилера только. И то из-за карантина до 8К пробег не дошел

Зачем такие странные телодвижения?

У меня Superlow 1200. По впечатлениям - мотоцикл классный, мотором тарахтит, хромом блестит, но вдвоем на нем тесно. Мужики на hdforums или FB сказали, что на Спортстере вдвоем удобно только если баба за спиной очень-очень худая и вообще миниатюрная. Почему так - хз. Вроде не самый маленький в мире мотоцикл, на 650-кубовой Априлии было гораздо просторнее. Зато залазить в седло жене удобно, так как низенько. А еще задние амортизаторы нещадны к пассажиру.

Я тоже к superlow приглядываюсь.
Телодвижения были вызваны тем что на стандартную модель стрита больше вариантов сидений есть. Да и сам он пониже будет. И спокойнее он как мне казалось. В какой-то эмоциональный момент я захотел сменить стритрод на обычного стрита. Но не сошлось. Видимо оно и к лучшему.