У меня несмотря на исправное натяжение ремня, он скрипит при передвижении мотоцикла. Чтобы все было понятно, я снял видео. Это считается допустимым или налицо какая то проблема?
Может ведомый шкив убитый и надо менять? Я снял видео.
https://youtu.be/MYHia4p_6XY
У меня мотоцикл 2004 года. если менять шкив. То подойдёт вот этот с Авито? https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... _881345130 Он от 14го года.

у меня поскрипывал после дождя..вывесил колесо крутил руками и регулировал натяжниками..чтоб до стенок шкива не дотрагивался..скрип ушел

По моему перенатяг.

вангую, что об стенку шкива трёт ремнём..

я смотрел видео там чувак крутил ремень на 45 градусов,так надо говорит проверять,если нет приблуды,у меня тож шкив не айс облезлый скрипа нет

А что за натяжники такие? я вот витки резьбы до края гайки считал на регулировочных болтиках которые торчат из маятника. ))) чтобы одинаково было с 2х сторон. Это неправильно?

у меня кинг..как у тебя натяж действует не знаю..но ремень в верху могу повернуть тока на 45 градусов

я такую же проволочку делал )))))) и видео это смотрел. это реально нелепое изобретение, потому что проволочка пружинит. чуть не так нажмешь не нее - всё, расстояние уже не то. я как раз по такой и настраивал колесо. Ремень все равно скрипит после подобной настройки. Хоть по виткам выводи, хоть по проволочке.
Я подумал - надо бы пофундаментальнее сделать инструмент. Решил изготовить подобное изобретение из старого советского сталистого шампура. но при попытке загнуть его 90 градусов он сломался. Это прямо реально нужен или Харлейский инструмент (я не знаю как там они выводят это в сервисах) или кованый пруток мудрить )

скрип ремня чаще всего говорит об убитом заднем шкиве, либо о сильном перетяге,
зубья шкива имеют круглые макушки? или срезаные?

и не перетягивайте ремни!
лучше пусть чуть свободней будет, хотябы подшипник и сальник гусятницы не один сезон проживёт

у меня задний шкиф подубит да. Зубцы облезлые но не прям уж сплющенные.
А возможность поворота нижней части ремня на 90 градусов значит ни о чём не говорит?

Есть такое дело, да. Вроде выставляешь все по книге. Вперед мотоцикл катишь - тишина, если назад - поскрипывает. И в дождь скрипит. Я не парюсь )

недотянут

+ к недотягу. Тоже скрипел пока не подтянул.
Приспособа для проверки равномерности расположения оси делается замечательно из правильно согнутого электрода тройки и подходящего кембрика.

у меня скрипит только после того как поездил. Когда стоит и решил прокатить ( вперед/ назад) скрипа нет. Я так понял, это ремень нагревается от езды

Поделитесь приспособой, интересно, ибо проверяю я обычно рукой "по ощущениям" .
И скрип появляется кстати, когда поездил, когда из гаража выкатываю - тихо.
Я так понимаю ремень нагревается и расширяется немного.

Чёйто? Как раз поворот вдоль "оси" ремня на 90 и резкий упор - т.е. невозможность повернуть дальше, как раз считалось оптимальным натягом. Я как раз так и тяну.
Чтобы убедиться в том, что стоит ровно, кроме проволочки подвешиваю мот, кручу заднее колесо (можно просто завести и передачу врубить, если позволяет устойчивость подъёмника) и смотрю, чтобы ремень шел по середине шкива. Его потом все равно к реборде прижмёт, но не сильно.