господи, да нафига какие то новоделы (какие то сложные схемы ты рисуешь) если он голым отлично смотрится:

Привет. Да Рома (Доктор) говорил про тебя)) Он у нас в городе в Питерском ХОГе состоит. Возможно он хотел покупать туринг, возможно решил, что продаст туринг дороже. Если честно даже нет желания смыслы скрытые искать какие то. Бывает что люди устают от любых мотоциклов и ситуации возникают разные... Этот мотик (как и мой бывший) в отличном состоянии. ЛКП, хром, все оригинальные крышки болтики. Заводится и работает отлично. Едет соответственно своим возможностям.

you are welcome!

Я выше от души поздравил ТСа с отличным приобретением, поэтому не буду повторяться, лишь отмечу, что спрингеров стало как то много, даже про юбилейные спрингеры мы говорим уже наверное месяц каждый день). По смыслу это мотоцикл редкий, на большого любителя и понимающего человека, вещь «не как у всех», «один на 10 тысяч Харлеев».
А так дело пойдёт, то юбилейный Эво спрингер будет у каждого третьего форумчанина).
Мне спрингеры нравятся в принципе, нравятся Эво, но вот мне более близка концепцию «худого» мотоцикла - 21-е колесо впереди, более длинный спрингер, выносы, а не площадки, нет стекла - это как Bad Boy или FXSTS. Но их нет юбилейных, они не такие престижные, а потому «приходится хотеть» именно такие модели. Возможно некоторые, в том числе и я хотим навязанные нам общественным мнение вещи, которые на самом деле НЕ есть наша мечта. А может это во мне просто зависть говорит))

Да чего там, каждого третьего россиянина!)

Поздравляю, хороший обмен.

А чем этот то не ездит? тормоза слабоваты, так тут просто по медленнее ездить можно и все.

Да и почему 95 год раритет? Это вполне себе ездовые аппараты в т.ч. для современных мегаполисов.

Это 98 год. 95 лет заводу мотоциклов

Артихонов, от души поздравляю, отличный моц!



Да, FXSTSB юбилейных нет, не дотянули годик. Престижа может быть и меньше, но по редкости составит конкуренцию - FLSTS '98 выпущено всего 7738 моцев, из них 3000 в юбилейном колоре Champagne Met/Midnight Red Pearl 3000 штук, а Bad Boy'ев в 1996 году выпущено суммарно 3344 на три цветовых схемы, например Yellow Stripes всего 1058 штук.

Бак из двух половинок с резервом, две крышки с правой и левой резьбой и никаких датчиков уровня ))

A FXSTS разве были юбилейные?

Лампы-фары в допах

нехитрый декор

Друг и хозяин некогда известного в Питере "Б 52"

Это уже давно фетиш. Подобный мотоцикл надо просто чтоб находился в гараже и временами показывать его публике. WLA что то никто для повседневки не приобретает хотя на нем вполне можно ездить если слегка подшаманить и покруче мотоцикла 90-х будет в плане выпендриться. Лично мне жалко подобную технику дрочить в повседневном трафике, разве что показывать свою офигенность и очень затруднительно содержать ее в первозданном виде. По этому в большинстве своем и сливаются подобные мотоциклы. А для подрастающего поколения это вообще старый хлам, за который можно получить хорошие деньги.
Или допускаю что человек взял такого с нуля и просто ездит на нем а не маринует под чехлом потому что его устраивает. Но это вообще походу редчайший сейчас вариант.
А за деньги народ и поинтереснее мотоциклы приобретает.

Вроде есть юбилейка 2003 года, но уже на твинкаме.

PS ха, кстати вроде нашлась и '88 года юбилейка FXSTS в первый год его производства. А вот в промежутке что-то не видать их

Немного звука
https://youtu.be/S2E5C0UAYgo
https://youtu.be/LU3Ox2_Ndj0

Дружище, вот тут я тебя совсем не понял
Как понять "они не такие престижные"? Где этот престижометр, чтоб померять
Зачем им обязательно быть юбилейными? Я понимаю, что конкретная юбилейка может быть очень красивой, но это ведь не самоцель (?..)
Конкретный мотоцикл тебе лично или нравится, или нет. Зачем фантазировать о том, кто чё думает, а потом «приходиться хотеть» от своих же придумок

Есть мотоциклы которые нравятся и есть которые ездить. Самый оптимальный это два в одном и который используется по назначению. Иногда встречается.

Привет !
Поздравляю с покупкой !
Надеюсь, это обдуманный выбор на долго.
А не купить, попытаться, выпендриться и продать.
Выпендриться на нём не получится, т.к. это мотоцикл "широко известен в узких кругах"...
Для среднестатистического харлейвода - это просто старый полудохлый мотоцикл задорага.
А просто, для среднестатистического мотоциклиста - это цыганский, увешанный хламом и макаронами отстой, по цене почти нового r-1 или годовалой голды.
Я эту "пенсионерскую" тему тут начал, и смотрю, я не один такой "счастливый"

З.Ы. Если мне предложат в обмен на него новую электру на милуоки, я откажусь !
З.Ы. З.Ы. у меня есть хороший покупатель на такой мот задорага. Свой я ему не отдам! Если тебе этот springer быстро надоесть, пиши-звони, мы его быстро пристроим за хорошие деньги.

Центральная - это тоже лампа-фара, кстати.

Спасибо. Принял к сведению.
Уже думаю, где денег взять на ежедневный мотоцикл.

поздравляю! нашёл чё искал.
зы.просто для информации. на mobile.de роткинк стоит 1998 года, юбилейный. с нулевым пробегом. 30 килоевр. хз. за чё там стока деньжыщ подать надо..