одинаковый размер, но не индекс нагрузки, передняя покрышка установленная на зад будет плавать и сотрётся в три раза быстрее

Поставил месяц назад Мец Круизтек на электру - хочу поделиться впечатлениями, после поездки в 3,5к км.: на сухом асфальте держак отличный - едет, тормозит, в повороты силой мысли входит, в т.ч. в +36 под Самарой не плывет. Небольшие неровности и колею по сравнению с дубовым старым данлопом вообще перестал ощущать. На мокром асфальт держит тоже хорошо и в поворотах в том числе, но при резкой смене сухого на мокрый (небольшая лужа) - немного поймал юз в повороте и на мокрой разметке скользит

Shinko 240 Classic:
- универсальная, т.е. подходит как для переднего, так и для заднего колеса
- размер MT90-16 74H, то что надо "для не свежих" турингов
- возможность выбрать с и без белой полосы
- камерная, т.е. рассчитанна изначально для установки в спицованные колеса
- относительно низкий ценник

и всего пара постов (Boroda) во всей теме...
скажите, что с этой резиной не так?

Всем добра!

Народ, выручайте, электра 88 года, по мануалу и впереди и сзади стоит MT90B16T. Что обозначает буква Т в конце (не Touring случаем?)? Везде только MT90B16.
Для старой электрички какой индекс нагрузки должен быть? 77H - только у метцзелера. Хотел поставить Avon Cobra Chrome, но у него индекс только 74H в этом размере.
В общем голову сломал - как быть? Или всю жизнь теперь на метце ездить?

Да хоть петрошину можно ставить. Главное понимать как на внедренном ездить чтоб чего не вышло.

Дык понятно, что поставить можно что угодно, вопрос потому и возник, что хочется поставить что надо.
У метца тоже с 77Н идет MU85B16, а она шире...
Что же все-таки означает буква Т ? Или все же старым электричкам достаточно 74Н?

Ладно, задам вопрос по другому - встанет ли на электричку (роад кинг) 1986-1998 годов задняя резина Avon Cobra Chrome 140/90-16?

Т - вполне может означать tube type, то есть камерная. Бескамерная tubeless . но это уже нигде не пишут. Но это неточно .

Поставил кобру хром на электричку 2005г. Проехал пока около 3 тысяч км. очень нравиться. Даже по песку и грунтовке отличный держак неговоря про асфаль. Брал по совету Константина.

Вполне кстати возможно. Буду надеяться, что так и есть. Спасибо за отклик.

Да резина-то отличная, потому и хочу ее поставить. Но с 1999 или 2000 пошел другой маятник, немножко другая рама и т.д.

В общем достал всех вокруг и выяснил 2 вещи, может кому пригодится:
1. На старых электричках достаточно индекса 74Н (даже 73Н ведет себя абсолютно адекватно);
2. Avon Cobra Chrome 140/90-16 встает на старые электрички и FXRы (задняя часть рамы практически идентична) впритык (2-4 мм до ремня).

не нашёл подходящей темы, спросю здесь.
товарищи, а какие негативные последствия может иметь установка передней покрышки на зад?
в сервисе в тяпницу переобул колесо (AVON roadrunner), ещё уточнил - заднее, точно? -да, заднее! ну и не посмотрел даже, поверил. сёння ставлю- рисунок наоборот!!
щенок обманул меня!?
завтра буду звонить, но до них 180км.

Поставлена не по стрелке?
1). Ламели, направленные наоборот, будут хуже отводить воду. Следовательно, больший риск аквапланирования;
2). При езде по влажному грунту будет хуже самоочищение протектора. Следовательно, меньшая устойчивость и прооходимость;
3). Во время движения происходит деформация резины, т.о. и ламелей. При «нарезке» ламелей (форма, направление и т.д.) направление кручения покрышки и, следовательно, деформация осмелей учитывается. Возможны, те или иные нюансы с управляемостью, устойчивостью, тормозным путём.

Никаких последствий если правильно поставить. Разве что пробег будет меньше. Передняя-задняя отличаются только направлением протектора. И в некоторых случаях индекс нагрузки меньший спереди.

Индекс нагрузки на передней всегда меньше, значит на задней оно проедет сильно меньше.

Не на рисунок надо смотреть, а на направление стрелки и на индекс нагрузки на боковой поверхности шины.

Вопрос к резиновых дел экспертам.
Ищу резину на FatBob 1.
Это 130/90-B16 и 180/70-B16 соответственно.
Но, как ни странно есть следующее предпочтение:
Не нужна долговечность и износоустойчивость.
Нужна мягкость и держак. Чтоб прям за сезон стал слик.
Только летняя эксплуатация.
По внешнему виду и бюджету предпочтений нет.
что это может быть в вышеуказанных размерах?

Пишут TT(tube type) , TL (tubeless), и есть универсальная с маркировкой TT/TL

888 на спортстере стоит, на ней и купил мот. хуже резины у меня еще не было) по сырому - просто атас. на разгоне юз задницы, на торможении уводит переднее колесо почти всегда, при переезде путей можно вообще разложиться как нечего делать. при том на других мотах тоже была резина этой марки, и там точно такие же ощущения были, что разложусь вот вот.
п.с. предыдущий владелец таки разложился в повороте на сыром асфальте, сломал 8 ребер и пролежал в реанимации 10 дней, потом еще 2 месяца в стационаре, после чего мот продал.
метцлер - не рекомендую двумя руками.

Сколько лет резине?