Добрый день !

Третий год катаю на HD Dyna Low 1999, брал уставшим от Ставропольского тюнинга , привел в себя , второй год без нареканий . На удивление "не писающийся" мотик, компенсаторы сразу менял, по мелочи все делал. К вопросу обслуживания серьезно подходил Рома ФХР.
По внешнему виду он больше Панк , в родной краске , колхоза и орлов нет.
Очень мечтаю о Электричке , хочу обмен - наверняка кто-то захочет под проект. Вижу для своего цену в 350 рублей , готов на доплату.
Остальное в процессе обсуждения выясним и спросим )

Модераторам !
Я честно незнаю куда писать данную тему - если совсем критично тут - перенесите или удалите .

Фоток не хватает - это 100%. Об остальном модераторы напомнят.

Нынче еще установлен авторский сиси-бар , позволяющий прикрутить даму/рюкзак/мешокартохи

Electra Glide ULTRA CLASSIC FLHTCU 2013, пробег 9500 миль, 103 мотор, АБС. Отличное техническое состояние. Обслужен и технически проверен у дилера - новые свечи, воздушный фильтр, заменена тормозная жидкость в обоих контурах, новые колодки, заменено масло в вилке (Screaming eagle), масло в двигателе, в коробке, в первичной передаче - всё оригинал. Новая резина. Ремень в идеале. Ввиду привычки ухаживать и баловать свои мотоциклы установлено много оригинального фирменного тюнинга - сиденье Le pera maverick со спинкой, узкая крышка первички(не мешает ногам), мини платформы пассажира, гриль на турпак, полностью головной свет HD Daymaker, задний диодный фонарь из каталога HD, итальянские амортизаторы Bitubo с регулировками сжатия и отбоя, тюнинговый компенсатор первички BDL, натяжитель цепи Hayden M7, диодные лампы поворотников вместе с эквалайзером нагрузки Custom dynamics, сумки в кофры, оригинальные антенны Boom из каталога HD . Вместе с мотоциклом отдаю топовый комплект звука общей стоимостью 750 долларов без учёта доставки из США - магнитола 72Вт RMS Aquatic AV Harley Davidson Waterproof Stereo Reciever AQ-MP-5UBT-HS специально для HD, с сохранением всех функций управления, USB, Bluetooth, комплект передних и задних колонок последнего поколения HOGTUNES GEN3 352R-AA/F-AA.

Цена 1 080 000 руб. Торг.


Фото https://auto.ru/mototsikly/used/sale/3531394-1214f83e

Спасибо, но я такого ценника не сдюжу..)

Ценник обсуждаем

Уважаемый !
Я понимаю, продать свой "очень хороший мотоцикл" Вы хотите, но я не ваш клиент - я бедняк Поэтому как вариант - обмен.

Допишу для других пользователей - бюджет мотика на обмен до 450 т.р.

Заранее спасибо

Очень хороший мотоцикл хочешь променять на трассовую корову.
Коронавирус, Хабаровск, конституция, и вот теперь Дайну на Туринг...

Госсподе, куда мир катится...

Ну тут наверно выбор у каждого свой, вроде этим мы и отличаемся друг от друга.
А вообще я б эндуру взял , ибо спина болит постоянно и устаю на нем

А у нас тут форум Дайноводов или Харлеистов так то ..?

Дык я наоборот подумываю РГ на фэт боя махнуть.

Прошу прощения за офтоп, но попробуй сменить посадку, может и продавать не придется! Ты сидишь слишком вертикально, попробуй сесть как в кресло, яйцами ближе к баку, наклон спины назад, поясница упирается в районе окончания переднего, начала заднего сидений, она должна оказаться ниже, чем щас на фото. Мне, мой чоппер вылечил спину

Возьму на заметку ! Спасибо
Думаю еще руля на Рога поменять, поближе к себе , а то сейчас немного навесаю над ним ( зато брутально как в Сынах )

Думаю тему можно закрывать , как обычно и бывает - свой мотик лучше новых двух )))
Буду менять посадку и дальше катать )
Всем спасибо за мнения

Я как на рога сменил более прямой руль, сразу всё изменилось в лучшую сторону. Говорят, нагрузка на спину увеличивается, но не заметил такого.
Успехов!

Добрый человек , а как оно по английски ищется ?) А то рога это ж наше родное ))

Я был сильно удивлен, но, сменив форварды на мидлы, стал нааамного меньше уставать. Руль примерно как у Вас, уважаемый. Седло гель и ветровик должны окончательно решить вопрос с усталостью в спине, кмк.

Мидлы были убраны изначально - во первых ноги длинные, во вторых по-кайфу )))
Пока буду пробовать менять руль и возможно седло попробую другое.

Если болит и устаёт спина - спасёт спинка водителя.
Это реально +100500 к комфорту езды. Ну и эйп тоже добавляет удобства.
Насчёт миддлов соглашусь - штука весьма субъективная.
На дайне с форвардами было куда удобнее, чем на кинге с платформами, когда ноги согнуты в колене под 90 градусов.
Мне несколько лет назад перебирали левое колено, при такой посадке уже через пару часов оно даёт о себе знать. Буду выносы на дуги ставить, видимо.