Ребзя, а кому на какой скорости комфортно по городу ездить. Ну что не пригибаться, чтоб не сдувало, чтоб не громко и т.д. А по трассе. У меня 48-ой, город - 80 кмч трасса - 120 кмч.

До 150 комфортно

Нерезиновск-сити, больше 60 езжу крайне редко, если только хорошо знаю дорогу, могу до 80 раскочегарить. Дело не в пригибании: а к выбоинах, стыках на мостах и прочем снятом асфальте - слишком эротично влетать туда на скорости.

По трассе на Спортстере ездил чуть-чуть, до сотни разгонялся, не больше - по той же причине.

по трассе больше 70 миль крутить не захотелосьи, и так кайфово было, а в нашем городе кутить негде: люки, светофоры, ямы. редко поднимишся выше 3 передачи:(

город до 50 миль максимум, траса до 70 миль - быстрее не вижу смысла и не имею желания ибо хочеться наслаждаться дорогой а не перемещаться из точки А в точку Б

раньше по трассе ездил 70-80миль,после утсановки 16" зибара, езжу 60-70 ибо сдувает вааще

В городе до "не комфортных" значений не разгоняюсь, на трассе 70-90 м/ч, в зависимости от обстановки.

Правильно ли я понимаю, господа, что указанная всеми скорость в целом ниже потока, особенно на трассе.

насколько это безопасно, ибо противоречит теории поток +15

эт че за теория такая? мы че на спортах?

на самом деле. 60-70 миль в среднем и есть поток, медленнее фуры, обогнал и дальше едешь

Город всегда + 15-20 от потока. Никогда с потоком не езжу - это небезопасно!
С двоечкой около 50-60 миль по городу. По трассе 70-80, на обгонах быстрее.
Недавно опаздывал, ехал в полном обвесе (стекло, кофры , жена) 110 миль. Прикольно было.))

По трассе с хорошим асфальтом 80 миль/ч могу держать крейсерскую, местами разгоняюсь до 100. Думаю когда поменяю руль на более узкий смогу больше. По городу в соответствии со знаками но не более 60 км/ч.

Эта теория далеко неоднозначная, многие обоснованно считают, что это наоборот заметно опаснее, чем движение со скоростью потока.
А скорости вполне нормальные. 60-80 км в час - это по городу достаточно высокая скорость. Например по-моему ежедневному маршруту больше 60 я могу разогнаться на одном участке, остальное езда в междурядье.
А на трассе, чтобы заведомо быстрее потока идти - надо гнать за 200. Так,к примеру по подмосковью на трассах с хорошим покрытием немало машин, которые валят за 150.

50-60 миль довольно комфортно и кайфово
На кавасаки от 100миль ))

210 км/ч, на "Бандите"))))

Идет, как нож в масле.
Ниже - нестабильно. Вихляет и сдувается боковым ветром))))

120 - на Спортстере.

На 48м 60-80кмч по городу самое комфортное, так и езжу. По знакомому пустому прямику, например по косыгина, могу до 100-120. 120 это предел, сдувает и очко, простите мой французский, сжимается в точку)))

От трасс стараюсь держаться подальше, но если уж выехал то 80-100.

Если вопрос относится не только к владельцам спортстеров, то и я отмечусь.

По трассе больше 150 км в час (90+чуть-чуть миль) не разгонялся, страшно лишиться прав.
Хотя по хорошей трассе, вроде минской или симферопольской по МО, с пассажиром и полными кофрами идет на такой скорости спокойно и уверенно.
В городе максимум 100-110 по МКАДу, а 80-90 (изредка 100) по ТТК, на радиалках 60-80.

для дальнобоя самая комфортная скорость 120-130 км/ч. проверенно - при такой средней скорости в день больше всего проезжаю. если быстрее то быстрее и устаю. медленнее тож парит.

Приветствую! Тоже отпишусь, т.к. эти два слова темы мне очень актуальны...
Предыстория: До Харлея были малокубатурные китайские аппараты, где скорость и комфорт были в районе ниже среднего. И вот продал всё и купил Харлей....
Далее понеслось.
В стоковом состоянии спортстер мне был комфортен только на скорости 60 км/ч.
Начал анализировать что мешает. Оказывается, что большое значение на комфорт оказывает аэродинамика, а это стекло (обтекатель), шлем и экип.
Экип уже был, как и 2 шлема (интеграл и 3/4), начал экспериментировать со стеклом.
Было куплено высокое быстросъемное стекло. Комфортная скорость увеличилась с 60 до 80-ти для любого шлема. Более высокая скорость приводила к болтанию (тряске) шлема потоками воздуха. Но тело перестало продувать.
Далее установил маленькое универсальное стекло. Ветер начал бить в низ шлема. Телу комфортно.
В интеграле "Лазер" комфортно до 140 км/ч, в шлеме 3/4 "Зевс" до 80-ти далее опять болтанка.

Резюме: Комфорт напрямую зависит от обвеса и экипа.
ЗЫ Мотоцикл мой со стоковой подвеской.

Оффтопну: а она хороша? Хочу прохватить по трассе уже на спортстере наконец в выходной.