Хм, ОК, пасиба. Ну, видимо, проверять придётся подключением заведомо живой колонки.
Если виноваты всё-таки колонки, какова вероятность, что сдохли только кроссоверы (в коаксиале это просто электролит ведь?), и что твитеры оживут если их заменить? Или так не бывает, и если отрубились, значит всю колонку в морг?

Думаю, что замена твиттера решит проблему. Но не сталкивался никогда, может кто более разбирается в акустике, подскажет

В коксиалах ещё твитеры от вибрации отваливаются, но обычно тогда похрапывают низкочастотными, тк пищалки просто болтаются в центре.

Это коаксиалы, да ещё и "морские", там всё вокруг твиттера проклеено. Не прокатит. Если твиттеры сгорели, то таки в морг. Ну или махну колонки местами с задними, там пищалки не настолько нужны в принципе, хватит и средних частот.

У вас очень странное представление о аппаратуре и ее стоимости.
Задачи просто надо ставить реальные. В случае с мотом - просто приемлемый по громкости и по искажениям звук на скоростях до 100км\ч
При этом это не дорогое, но комплексное мероприятие. Надо создать область без сильных возмущений воздушной среды (это высокое стекло, валенки и рассеиватели) + создать объем для колонок в батвинге (причем корпуса должны быть жесткие и виброизолированные) а потом уж оставить излучатели с нормальной номинальной мощностью, чувствительностью, нормальной литой корзиной и катушкой) и все это запитать усилком D- класса.
На все про все - потолок 10т.р.

У вас есть готовые/типовые решения?
Всегда интересно изучить ).

На Road Glide передние колонки овальные, 5’ х 7’.

У меня прекрасные представления о музыке и мотоцикле.
Просто приемлемый по громкости и по искажениям звук на скоростях до 100км\ч - это то, что установили на заводе. И не надо изобретать велосипед.
Ваше представление - это напихать в мотоцикл автомобильных компонентов, которые хорошо, правильно и не дорого подобраны, и вроде как играют неплохо, пока мотоцикл стоит и не начал эксплуатироваться по своему прямому назначению и в любых погодных условиях.
Как только начинаешь на нём много и по разному ездить, вся это "самодельная" "доморощенная" музыка начинает глючить, отключаться, коротить, и т.д. и т.п.
Примером этого и является эта тема, в которой много вопросов по этому поводу.
И происходит это от вибрации, и от влаги, которой в автомобиле просто нету.
Качественные влаго - виброзащищённые компоненты стоят вообще не 10 руб! А которые ещё и подходят без всяких напильников, адаптеров, проставок, и прочей дребедени - многократно дороже.
Самому себе можно занедорого экспериментировать со всяким музооборудованием и наслаждаться короткое время неплохо работающей музыкой на своём мотоцикле, пока он стоит на смотровой и пока у него не сел аккумулятор. )

Но сделать это качественно, профессионально, и на долго, и чтобы потом мотоцикл не был усложнён в обслуживании - это задача не укладывается в 10 руб. Никак.
А то ко мне иногда приезжают мотоциклы, напичканные всякими усилителями-сабуферами, на которых казалось бы простейшая операция по замене задних колодок, занимает целый день.
И при этом эта дрянь ещё и не работает как надо. А только занимает место в кофрах и сношает мозг владельцу и механику. Отняв деньги при установке, и отнимая каждый раз в последствии, на поддержании в рабочем состоянии, и на общем тех обслуживании мотоцикла.

Абсолютно согласен... Имея в мотоцикле альтернативную акустику с усилителем замечаю, что у товарища играет лучше на штатных динамиках и без усилка...
Кстати, в Питере есть специалисты к которым можно с подобной проблемой обратиться?

В целом согласен, хотя можно и сделать так, чтобы не глючило, если руки правильно заточены.
Но тут (как при любом тюнинге) вопрос "вовремя остановиться". Можно воткнуть 12 колонок, усилок на пол турпака, генератор повышенной производительности - все эту будет хорошо играть на скорости даже до 120 кмч, но стоит ли оно того?

Я ограничился 6 колонками (поставил дополнительно 2 в валенки), заменой головы (в основном ради блютуза) и небольшим усилителем, который почти не занимает места - получил приемлемую музыку до 110 кмч за приемлемую цену и так как я сам все это собирал - то нет проблем с обслуживанием и прочим.

А туринги 2014+ штатно идут с музыкой, которую ИМХО нет особо смысла дорабатывать, если только не строить шоу-байк.

Мнээ, может, мне, конечно, не повезло, но штатную акустику было слушать невозможно, даже когда мотоцикл стоит и не заведен. Куча песка и грязи, а не звук был, огромное количество нелинейных искажений.

Поменял на hogtunes stage 2 (колонки с твиттерами вперед, назад, фазоинверторы в турпак, усилок 300 Вт под турпак) - небо и земля, кровь из ушей перестала идти, на скорости до 140 км/ч все прекрасно слышно. И это на 08 году, где фейринг и звук не так чтобы соотносятся.

Сама идея хороша. Места там достаточно, обдувается, но там же вода, пыль и грязь. Кто как защищает установленный таким образом усилитель от вредных факторов производственной среды?

У почти-соседа по гаражу на электричке 2007 года под турпаком штатно стоит усилок СкрименИгл, не защищенный ничем кроме собственного корпуса. За 13 лет не сдох Просто усилок нужен соответствующий, с предусмотренной защитой от влаги и пыли. Marine какой-нибудь, ну или "специальный мотоциклетный".

Родной усилок hogtunes как раз предназначен для крепления под турпак, это не мое изобретение. Соответственно, поставил его туда и забыл.

Купил и установил магнитолу BossAudio MR1308. Позиционируется как морская. По итогу редкостное, китайское г..о.
Не рекомендую.

Глянуть бы! Когда в Питере будешь?

Да, собственно, уже, бгг.

Он внутри ещё как защищён! Плата в корпусе висит на силиконовых подушках, гасящих вибрации, а корпус собирается весь на резиновых уплотнителях. И разъём к нему подходит типа "дойча" весь в резиновых гармошках, так что его можно поливать из керхера и не боятся за его работоспособность.
Так что всё придумано до нас ! )))

Посмотрел у Димы (Sardi) на его Hog tunes апгрейд. Весьма весьма! Звук чистый, не запирает ничего, даже на высоком уровне громкости. Бас есть! Соотношение цена/качество - более чем!

Кто знает в Питере специалиста по автозвуку, к кому можно было бы обратиться по настройкам и советам музла на електричке?