Потому что стехиометрическая смесь (14.68:1) НЕ дает максимальный КПД. Это давно известно всем. Максимальный КПД имеем при 13.1:1, что намного богаче.

Далее. Мы не "обогащаем смесь", а полностью меняем прошивку, в которой таблица качества смеси - лишь одна из ста.

Никакой контрольной суммы дуболому-механику дилерский комп не выдает (зачем ему какая-то сумма? он ее в стакан не нальет все равно). Комп выдает номер прошивки. Сотни мотоциклов приезжают к нам сразу из шоурума и ни один с гарантии не "слетел".

Давно не заходил. В связи с инфекцией уже три месяца работа на дому, так что ездить толком некуда.
Последние три месяца заправлялся по одному баку в месяц, печалька.
Пройдено 7 тыс км пока что.
Первые 4 тыс на 95 бензине. Затем З тыс попробовал кататься на 98м, сейчас обратно перешел на 95й.
Началось настоящее арабское лето. Мотоцикл жару переносит нормально, зато сам как люля-кебаб.

обороты, скорость, прогревы... это всё конечно здорово, НО..
я бы всё таки уделил больше внимания периодичности замены масел во время обкатки нового мотоцикла
делал замены в моторе на 200, 600 и 1400 км, визуально разница в отработке видна невооруженным взглядом