Привет, коллеги! Обнаружил на мотоцикле такое зажигание:



Как я понимаю это только датчик.
От мозгов штекер отключён:


Как зажигание работает в таком случае?

Где-то спрятан другой блок

Эта зажигалка такая и есть,там под модулем еще кулачки опережения стоят.
В модуль приходит два провода,первый от замка зажигания,второй на катушку и все..
У меня такое-же стоит.

Странная схема подключения
ТС. Чисто загради любопытства, можешь снять датчик и скинуть фото внутренней части.

Регулируется аналогично стандартному?

Никаких крутилок там нет, это просто датчик от CraneCams модель HI-1 Dual-Fire Inductive Ignition System 8-1000, регулируется так же как и простой, туда-сюда. Он новый стоит дешевле чем оригинал, вот предыдущий владец решил не заморачиваться

Скачал мануал на эту зажигалку. В статике понял как регулировать, а при заведённом моторе - непонятно. Есть у кого-нибудь опыт регулировки данного зажигания?

Регулируется так же, как и любое другое зажигание.

А как она без мозгов работает? Можно подключить датчик положения HD Напрямую к катушке зажигания и искра будет?

РВ

Тогда придётся стробоскоп приобретать. Просто при движении на прогретом двигателе хлопки происходят иногда в карбюратор, вот и ищу причину. Обогатитель подкрутил, иглу поднял на одну риску, - но проблема не уходит.

Придется ещё и мануал по настройке карбюратора почитать ... иглу он поднял и ждёт счастья))
Может ее опустить надо было?)

Она дает сигнал о положении р/в блоку, который под седлом стоит. И собственно всё.

Согласно мануалу - поднять). Лучше бы советом помог!)

фигу.
ТС мне в субботу писал что фишка от оригинального блока отключена.
так обычно делают когда ставят другие мозги, а родные снимать лень.
тогда просто фишку на родных мозгах разъединяют и бросают.

Значит как говорится, ждем подробных фотокарточек" всех участников данного безобразия со всех ракурсов.

Чудак человек ТС. Я ведь его просил снять датчик и сделать фото внутренней стороны и профиля.
Нет так нет. Ломай голову дальше

Да! И ещебы услышать от ТС, сколько проводов выхадит с датчика.

Обычное электронное зажигание.
Если карбюратор настроен, но хлопает, ставим чутка позднее этот "Кран".
Как поставить раннее или позднее, читать в мануале к этому модулю.

А так же фото того места, куда приходит провод от этого датчика

А какое значение имеет мануал к модулю, при выставлении позднего или раннего зажигания?
МАСтер по настройкам

У Вас распредвал начинает крутиться в направлении в зависимости от производителя модуля зажигания?