Приветствую уважаемых форумчан! Еще 2 недели назад выкатывая из гаража свою Хонду Слешер 750, я планировал на ней закрыть как минимум этот сезон. Но после очередной покатушки родилось спонтанное желание её продать и купить, что нибудь по-мощнее. Разместил объявление на авито, но на скорую продажу не рассчитывал (свой булевар до этого я продавал три года), продажа мотоцикла за полярным кругом то еще занятие. Какого было мое удивление когда на следующий день уже мотоцикл продал. Сначала выбирал японцев, но где то в глубине сидела мысль о Харлее. В 2012 году в Дубае мне довелось отжопатестить практически все марки мотоциклов и Харлей в моем рейтинге был намбаван. Кароче, купил я новый мот так же быстро как и продал прошлый. Увидел объяву, мот понравился, все заявленное в объяве совпадало с аукционником, короткая перписка и деньги переведены. Ссылка на аукционник - https://cemeco.ru/stat/harley-davidson/ ... 0/5524189/ Мот еще в пути в живую я его не видел. В ожидании его я начал читать всякую инфу про мот и не только. Первое что попалось на глаза это то, что контора в которой я покупал мот, имеет так сказать низкий рейтинг, в том числе и на этом форуме, главная предъява к ней это скрученные пробеги. Хотя в моем случае все вроде как совпадает, да и другие дайны там осмотренные то же мною пробивались и было все ровно. Ладно, когда мот придет будем посмотреть. Второе что вычитал это про расходники, сейчас оформил заказ на масла, фильтра, свечи у официалов в Москве.
Кстати, огромное спасибо местному комьюнити за огромную кучу информации, размещенную на форуме, благодаря которой у меня в голове мясистый такой фарш.
В общем подскажите пожалуйста, когда придет мот, на что обратить внимание, после замены всех расходников? Пробег около 50 тыщ километров.
P.S. простите за сумбур

Не пори горячку! А то сейчас понакупаешь всего блестячего "уофициалов", масло и фильтр мог бы и у себя купить, без пересыла из Москвы, они тебе золотыми выйдут. Не трать деньги раньше времени, 50 т. пробега - ничего страшного для Харлея.
Потерпи, дождись мотоцикла, тогда сам все по-тестишь и поймешь, что надо срочно менять, а что подождет, только не пили мот сразу - перетерпи зуд, откатайся сезон или 2...

Золотые слова Дормидонт Петрович(С)
Не спеши.

Доставку на сайте обещали бесплатную. По факту 4 тыщи. Наверное пока на матюле поезжу который в салоне залили. Ну а вообще начитался что и гидронатяжители к 50 тыщам надо на менять и много чего еще. Страшно...

Ничего там страшного,крышку правую скинь и все увидишь)))

И поиск тебе в помощь,тут давно и все расписано и разжевано, когда и на каком побеге что делать и что менять!
Выложил бы фото мотика чтоли))

Не надо бояться, любой ХД почти всегда находится в полусломанном состоянии, но при этом его очень трудно доломать до конца))

У меня нет прав добавлять фотки. По ссылке в первом посте есть фотки мота и аукционные пометки. Стараюсь курить форум, но пока тяжело искать то не знаю что

Все у тебя есть.читай правила внимательно.!!
Давай не ленись)))

Да я не боюсь, нет. Но набор дюймового инструмента заказал )

как то так ))

Во,совсем другое дело!))
Красивый мот!!

Салону я как раз доверять бы не стал. Не кидайся сразу заказывать смазочные материалы у официалов, почитаю тему по ГСМ, а если не сможешь определиться - спроси в ЛС у вызывающих доверие форумчан что они льют в свой мотор (только никто не пишет об этом вслух). Далее определись где будешь брать масла и жди мотоцикл. По факту прихода проверь состояние масел (салоны часто обещают замену, но по факту я еще ни разу не слышал, что обещание сдержали). Если все плохо - купишь то, что запланировал. Усли в агрегатах чистое масло - катайся

я бы всё равно поменял, даже если чистое..
Кому охота на лукойле или роснефти ездить?
Тем более что замена масла на мотоцикле - делов на 15 минут с учетом двух перекуров))

Парни, помчался сейчас по магазинам в наличие есть только мотюль 7100 и ликви моли все 10w40. Такое можно в двигатель лить? Средняя температура в июне у нас +10-+15. В июле пару недель может + 25 постоять

Как правильно выше сказали - не спеши. Почитай вот здесь. Тут подробно всё обсуждается и разбирается.
viewtopic.php?f=22&t=1643

Лучше потрать 30 минут на прочтение, чем ещё 3 т.р. на первое попавшееся масло.
Если кратко и по своему опыту: я, как и большинство здесь, льют 20w50 в мотор. Почти любого импортного производителя. В мотор примерно 3 литра надо. В автомагазине, куда ты сейчас ходил, такого не будет ищи масло для нагруженных четырёхтактных мотоциклетных двигателей (соотв.это будет в мотомагазинах). А это, как я уже написал, как правило масло вязкостью 20w50.

В коробку и сцепление лично я лью трансмиссионное масло "Formula +", которая приобретается у официалов. Стоит сравнительно недорого, тебе надо 2 бутылки-литрушки. 900 мл в сцепление, 1,1 л - в коробку. Залил "формулу" - и забыл про КПП и сцепление, и голова не болит. Есть кто экспериментирует и льёт другие масла, других степеней вязкости, подкрепляя это своим опытом\исследованиями\аргументами и т.д. (этот опыт можно прочесть как раз в т.ч. в теме по ссылке), но лично я предпочитаю вот такую рецептуру.

з.ы. уверен и так знаешь, но на всякий случай - меняешь моторное масло, сразу же ставишь новый масляный фильтр вместе с новым маслом..

Ты если по обычным магазинам будешь ходить, то на ХД вообще мало что найдешь. Может стоило японца взять, где все просто и доступно.
По маслам отдельный топик есть, с рекомендациями. 10w40 для мотора в них нет.

Даже на ютубе есть ролик где мастер автосервиса меняет масло на электричке и льет туда мотюль 10в40 и даже как то это аргументирует. Но я так поступать не буду, заказал по интернетам 20в50. А на Счёт японцев ну вот тут фиг его знает, у них мания какая то мотоциклы дутыми делать, такое ощущение что пуховик покупаешь. Единственные нормальные моты (в плане дизайна) это Слэшер и Интрудер тощий, но они у меня уже были.

Во время оно я видел рекламный ролик где мастер лил лукойл в мотор аутбека

Есть некая секта, если в ближайшей доступности нет мотомасел 20w50, льют хорошего
качестве 20w50 или 10w60, но не совсем мотоциклетные, а автомасла.
Но это их личный выбор. Ибо моторное масло не контактирует с коробкой передач или сцеплением.

ЗЫ. Стоит проверить регулировку сцепления под крышкой дерби. Видео есть в ютубчике.
От этого в том числе зависит как нейтраль ищется. Процедура на 5 минут. Болты крышки под "звездочку" Т27.