Всем привет! Стал обладателем этого мотика, счастливым пока не могу себя назвать. Вид шикарный, звук - бомба, но я себе даже представить не мог на сколько он не удобный и что испытывают люди, которые на нем передвигаются. Раньше всегда хотелось покататься по дольше, но на нем есть четкое ощущение побыстрее припарковаться. Проехал как-то 60 км и пятая точка больше не хочет передвигаться на данном моте. Возможно проблему можно частично решить передвинув лапки тормоза и переключения передач ближе к себе, тем самым поменяв посадку. Фотографий и инфо по таким работам не нашёл на просторах интернета. Подскажите кто сталкивался с такими работами, поменялись ли ощущения, стоимость. Знаю что все взаимозаменяемо на наших мотоциклах, но я пока новичок и даже не в курсе может такая манипуляция «зашквар»

Все спорти жесткие. В этом их суть.

Подножки на спортстерах бывают 2-х типов:
Middle (Iron 883 как пример - подножки "по середине") и Front (48 как пример - "подножки спереди")
Возьми прокатиться модель с мидлами прежде чем переделывать.

так же поищи на форуме по этим словам.

Спасибо, буду смотреть

а зачем одно зеркало снято, а второе вверх перевернуто?

Сейчас все снизу, фотографии в разный момент были сделаны - до покупки и после. После покупки поставил вниз, как и должны.

кстати есть темы на форуме об установке амортизаторов с пневмой от турингов на спорти. Несколько поможет в плане "мягкости".

Було...

Вот тут что-то было -

viewtopic.php?f=9&t=1739

И вообще в темах на Спортстеры такое часто делают.
Поиском искать

Хороший мотик! Катаюсь по городу, за день как раз км 100 получается, ни чего вроде особо не болит) тут некоторые и на дальняк на них с удовольствием ездят!
Думаю не привык просто, могут и плечи и руки по началу побаливать
Подножки переносятся, но думаю не стоит, покатайся пару неделек
Поздравляю

Бро,

Тут нужно принять, что это такой мотоцикл. Плюс/минус что—то можно изменить, но в общем и целом — такова его суть

Не торопись: поезди побольше, привыкни к посадке и его поведению.

Спасибо ребят, попытаюсь покататься несколько дней, а там видно будет. Возможно появится у него новый счастливый обладатель )

да всё офигенно на нём передвигаться, поверь, катал и катаю на разных байках сейчас
в том числе и на 48м, конечно специфичная посадка, но прострелы по Москве на нём отличные
тебе на нём всё равно не путешествоать с таким баком =)

- мидлы кстати у меня есть, продаю - viewtopic.php?p=209408#p209408
- да и самые крутые амморты к этому байку тоже есть (там полная регулировка) так что контроль и плавность хода улучшатся кратно - viewtopic.php?p=300088#p300088

Написал так, как будто уже продаешь

только не надо забывать, что стоковый размер аморта 48-го -11.65". Если ставить выше то зад задерется, что негармонично.
Такого размера амотры не очень частая вещь. Если от турингов соберешься ставить, то бери от СтритГлайда - 12 дюймов.

Сходил на парковку раскрутил немного амортизаторы, выставил три метки
Кстати, обращался в Ohlins, прислали предложение по преобретению и установки STX 36 D на наши модели. 680 евро

Возможно рассмотрю предложение. Надо изучить матчасть. Блин так не хотел с этим всем сталкивался, а здесь так же как и с геликом.

Это Харлей детка(С)
Главное втянуться))))

Ну на форуме есть от dude кажется предложение топовых олинзов за 650 но долларов. И мне кажется проблема с седлом у тебя. Рост какой? У меня около 183 и мне с форвардами нормально. 1200км за раз делал. Но с седлом мустанг.

Такой же 183 см, а вес (если это имеет значение) 85 кг. Возможно, конечно, я изнежен самоизоляцией, но 1200 км и в лучшей форме не смогу)