Сисси бар норм смотрится) Да и шланг как шланг.

Вот именно!

Кстати, грипсами от Несса доволен, а вот зеркала пришлось доработать! Как можно было сделать крепеж ножки к пультам болтами примерно как наш М8, а самого зеркала к ножке примерно как наш М4 Соответственно ножка крепиться намертво, а зеркало на скорости разбалтывается и подтянуть как положено такую маленькую резьбу невозможно! Пришлось просверлить ножку насквозь и поставить винты. Теперь не откручивается!

Ты меня не понял, надо сделать чтоб смотрелся как твой трос сцепления, чтобы также шел шланх тормозной. В гудридже есть другие фитинги, выходит просто прямо из машинки, без банджо болтов и этой трубки с кольцом.

https://www.atomic-shop.ru/part/73367-441-03P/
Вот по типу такие, только есть хромучие и по резьбе нужно смотреть.

А куда тогда датчик давления девать? У меня стоп сигнал через него включается, забыл?

Фиттинг поменяй просто на 90 градусный и все

А ради чего? Если делать симметрично со сцеплением, то надо отказаться от индикации торможения предним тормозом и ставить как Шкафан писал. А 90 или 45, значения не имеет, всё равно не зеркально получается.

ради того чтоб пошел к стойкам руля .... но вообще да, я у себя тоже от индикации переднего тормоза отказался ради минимума проводки

потому что передним тормозом без заднего все равно не надо на таких мотоциклах пользоваться, да и не пользуюсь

Зурабыч, крепеж... факен шит - он так колхозно выглядит.... Нужно что-то делать с ним, точнее избавиться от него. думал сперва, что просто не привычно потому и глаз режет, но нет... Сколько смотрю на него - эта этажерка из пластин - просто адъ((( Но можно пошить мини кофры и ее закрыть с обеих сторон, тогда все гут будет! ( именно на эти плоские пластины. даже - круто получится + под всякую мелочевку очень они пригодятся

По поводу минимализма, полностью с тобой согласен. Я уже убрал в правом пульте кнопку отключения двигателя (минус два провода), а в левом пульте дальний подключается через реле одним проводом, вместо трёх, тоже (минус два провода). Я и индикацию переднего тормоза не стал бы ставить, но могут возникнуть вопросы на пересечении границы, а я всё-таки планирую ещё не раз туда съездить)

Какие мини кофры? Размером с пластину? Типа карманов что-ли? Шутишь?
Я все ещё не теряю надежду заполучить те поворотники из Австралии, тогда и вернусь к родному систбару, а пока это лучший вариант на мой взгляд

Тройник воткни в невидном месте

Кроме как в мастер цилиндр, больше некуда, уж лучше тогда вообще без датчика давления)

Шланг не один, а два. Между ними тройник (под траверсой), в тройник датчик вкрутить.

Согласен, как с задним тормозом, только надо найти такой же компактный датчик, так как этот сделан в виде банджо болта, а тот что в заднем тормозе слишком громоздкий и не красиво будет смотреться на траверсе.

Шланх под траверсой пильни пополам сделай вставку и шланги прикрути на банджо болты. Глянь как у я сделал, правда у меня 2 диска. Ну ничего и ты к этому придешь)))

О а у меня как раз вот такой красивый хромированный тройничек завалялся

Скинь пожалуйста фото)

Привет, так в известной тебе теме он под номером 12 http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=32&t=18303