Всем привет! Купил мотоцикл в середине апреля, долго не мог зарегистрироваться на форуме, но сегодня все случилось ))) в теме буду по немногу описывать происходящие с мотоциклом траблы, ремонты и т.д. надеюсь на помощь людей, разбирающихся в данной технике ))
[img] https://ibb.co/sK3j17Z фото пока выкладывать не научился

пздрвл!



не фсем дано

Только не разбирай его на мясо.
Через 10 лет такой мотоцикл живьем не сыщешь

Поздравляю! Велкам!

Только не следуй примеру Артема

Поздравляю я все думал, кому достанется. Даже мониторил этот вариант какое-то время.

А зачем его хранить в таком виде ? Какой-то "бабушкин" подход к ковру..)
Согласен, что надо поездить, сам ушел в итоге от многих переделок. Но думаю, если человеку хочется сделать под себя , то надо это делать )

Если человеку хочется "сделать под себя", то это нужно лечить;
скорее всего, это дисфункция мочеполовой системы.

А "бабушкин ковёр", он же янг-таймер, это то, что народ поймёт лет через 20 и то, не весь

Если человек в любой фразе видит заболевание, то он либо заслуженный врач, либо человек , которому он нужен...) Без обид, написал я нормально и читабельно даже для модератора.
Про янг-тайм это конечно хорошее сравнение, но тогда зачем этот форум ? Вроде здесь все, что-то меняют допиливают и колхозят

Не, разбирать и что-то менять не хочу, и так мне внешний вид очень нравится, в живую даже больше нравится чем на фото.

Единственное что бы я поменял, это воздушный фильтр, но поискав в интернете понял, что это не дешёвое удовольствие. Даже на Али нормальный более менее фильтр от 5 к.

Кстати изначально зашёл на форум в поисках инструкции по замене задних изоляторов (ruben isolator), но к сожалению не нашел ничего.
По книжке понял, что для замены надо ронять двигатель, но в одиночку это тяжело, да и для меня страшно ( вдруг что не так сделаю) опыта ещё мало.
В итоге нашел на американском форуме как мне показалось более легкий способ, хотя и он занял у меня целых 7 часов.
Суть способа в изготовлении распорки, которая вставляется между рамой и креплением массы, и поочередно перемещается двигатель вправо, влево. Конечно есть риск повредить что-то, и с первого раза у меня не получилось как у американца. Пришлось сделать ещё 2 маленькую распорку, вставить её снизу между маятником и рамой, и подпилить направляющую изолятора.

[/URL]
[/URL]

Возможно кому-то будет полезно, таким же образом можно поменять и ремень.

Вчера ещё поменял масло, залил мотюль 7100 20в50, фильтр масляный ( пришлось ставить хром, черного не было в наличии), поменял задние колодки, и сделал крепление глушителя, старое оторвалось от вибрации. А также поставил родное "стекло" , с ним вид чуть по лучше, но после 120-130 уже сдувает конкретно.
[/URL]
Вопрос к знатокам, что-то в книжке не нашел, у нас масло в коробке то же что и в движке или отдельно?

Двигатель отдельно, сцепление и коробка отдельно !

вот кстати да

фантазеры вы все какие-то...
где мы, и где 2030...
жить надо здесь и сейчас.
следуя вашей логике надо сегодня купить какой-нить заурядный мопЭд в полном стоке и сидеть ждать 30 лет пока он винтажным станет...
вот ведь денег будет стоить!!!!
а толку уже вам с этих денег?
на валокордин и преднизалон?

замечу, что логика здесь и сейчас приводит к суицыду в случае недоступности наслаждений. Намного перспективней планировать удовольствия.

вопрос филосовский, но как старьевщик со стажем придерживаюсь принципа - не нами построено, не нам ломать

Раму с мотора снять проще, чем ты думаешь. Надо читать букварь, а не говорить, что что-то в нём не нашёл...
Не советую такой "ленивый" метод. Можно действительно кое-что сломать.

Сам ты фантазёр, ...
"Заурядный мопэд в полном стоке" - это у тебе твой Софтейл, коих выпущено 8 тыщ миллионов.
А весь ваш тюнинх "под себя" выражается в обвешивании дерьмовыми трубами, вайтволами, китайскими рукоятками и максимум - в перекраске под "дорого-богото".

И дело вовсе не в деньгах, а в редкости этого мотоцикла.
Напрочь непонятого в свое время. FXRы этот путь уже прошли. Булок это ещё ждет.
Когда народ наиграется с блестючками и обратит свое внимание на технику.

Вытащить оттуда мотор и сделать очередное гомно с вилкой ДНА - ума много не надо.

А писать про этот мотоцикл стоило, если хоть что-то о нём знаешь, а не вот эту всю дичь про 2030.
Преднизолон...
Лаврова на вас нету...


Афтар, с удовольствием приобрету стоковый короб воздушного фильтра с его потрохами, когда ты найдешь китайское гэ взамен.


За курочение рамы распорками - дизлайк, однозначно.
Ну разве можно так, ёпрст...
Хотя смысл верный, но, подозреваю, делалось всё с хрустами швов и краски

Для замены опор применяется спец-инструмент, которым отжимаешь правую щеку рамы от опоры и достаешь ее.
Этот спец-тул не дает потянуть раму на больше, чем нужно и, тем самым, накрючить её.



Вывесить зад, чтобы оставить соосными ось маятника и отверстия крепления опор на раме.
Если этого не сделать - убъёт переднюю опору.
И, отжав правую щеку, достать опору. На левой стороне будет проще.
Собирать в обратной последовательности.

Там еще есть позиционные штифты, по ним ставятся опоры, у них заневолена резина поставить нужно именно по штифтам.

"Букварь" по М2 у меня есть.
Это самый офигенный мануал. Сделан в стилистике ХД, но с очень качественным наполнением.
Напиши в ЛС свою почту, вышлю

это мне напоминает истерику директора Рижского зоопарка когда пьяная пара бомжей ночью влезла на территорию, отловила там в вольере какую-то первую попавшуюся цесарку (коих 3 штуки на весь белый свет осталось и которую зоопарк за 200 тыщ по какому-то дикому везенью где-то перекупил) зажарили ее на костре и сожрали
а сколько было эстетических возгласов... да как такое возможно!? да это же вымирающий вид! это же дикость и варварство!
да запросто.
для специалиста-орнитолога это может и большая редкость, и вымирающий вид, а бомжам тупо жрать хотелось, им всей этой эстетикой пузо не набить

Как по мне, сравнение с бомжами и "пузо набить" достаточно странно в контексте владения достаточно дорогостоящими игрушками

Впрочем, оффтоп, оффтоп, замолкаю.