Парни доброго времени суток! Проблема в следующем. Потекла трубка охлаждения масла из под опресовки, та что идёт на радиатор. Кто нибудь ставил новый шланг на металлические хомуты? Или менял полностью трубопровод на резиновый а не как сейчас комбинированный.?

Обратись в любую контору, которая занимается тюнингом автомобилей. Сборные армированные магистрали под любой тип фиттингов и любого сечения, я думаю, у них будет несложно найти. Далаются такие вещи под нужный размер, смысла нет где-то искать комплектующие отдельно - всегда останутся лишние шланги.

Я сделал такой шланг, но он полностью резиновый вышел касается выхлопной трубы. А наша трубка у них в станок не лезет, пришлось делать другую магистраль. Я поэтому и спрашиваю, может ктовостанавливал так магистраль и зажимал шланги на хомуты? Выдержат они давление в магистрали, что бы не переделывать по несколько раз...

Я имел в виду не полностью резиновый, а ПВХ в металлизированной армировку. Напрашивается решение сделать аккуратный "холодильник" в месте касания или какие-нибудь крепления, чтобы не касалось. Теоретически давление после редукционного клапана не поднимается выше 3,5 атмосферы на холодном масле, хомуты должны выдержать.

Поставил на 4 хомута по 2 с каждой стороны, прохвачу по трассе посмотрю, что получится. На холостом ходу вроде как не подтекает.

Покатался под нагрузкой, протечек нет, хомуты держат!