Приятный мопед однако..

Ну вот и здравствуй дорога. Залил десятку Shell V-Power чтоб кишки промыть после зимней спячки, махнул масло, прикрутил новые водительские подножки и воткнул презентованный номер типа маленький. Осталось дождаться выше околонулевой погоды а то прохладно как то.

Борода, Москву закрыли. На днях - Питер. Кирдык дороге...
Загнать в квартиру в сервант и постить фоточки в инстаграм осталось, сидя дома...

Тоскливо, согласен. Из центра Питера жизнь уже ушла. Но мотоцикл не для стояния в серванте изначально задумывался. Надо решать проблемы по мере их поступления.

кирдык сезону.. у нас сомосовцев на улицы грозят вывести.. "больше двух не собираться"..,
хз к чему всё это. боюсь, что вирусняк это только ширма..

тока-тока халатно в нее въехал (на електричке)

Появились вот такие олдскульные поворотники. Вот думаю ставить или нет. Но они шестивольтовые.

Что то этот олд скул,хэнд мэйд сильно напоминает)))

Так олдскул и есть хэндмэйд. Когда ездить надо а денег нет.

Тоже показалось, что к карболитовым электропатронам и половинкам от детских кукол-неваляшек кошерной изоленты не хватает. Видимо показалось, всё-таки, - олдскул, вещь!

Олдскул и колхозинг, это разные вещи и понятия.
А так да, к этому колхозу только изоленты квасной не хватает.

Так нафига их ставить, если на харлей с поворотниками деньги есть?

Не тру!!

Чего только в голову не взбредет в заключении. Да еще погода никакая.
К стати они на "Ковровце" были установлены. Материал : патрон от лампы накаливания и шарик для пинг-понга покрашенный. В действие приводились тумблером на руле без всяких реле. И синяя изолента была, куда уж без нее, на ручках руля.

таких добыл пару. так и не придумал как их приколхозить по красивому.. лежат, ждут своего часа..



иногда (всё чаще кстати) посещают мысли уйти в направление крысо-чопа.. там такие (из шариков) вполне почётно были бып..

Я каждый раз когда внедрялся в мотоцикл пытался сделать крысу. Но неудачно. Для крысы нужны свои тараканы в голове. Не каждому дано. И не каждый корчь является крысой.

солидарен

Расклепывается соединительная втулка, кронштейн разворачивается на 180 градусов и снова заклепывается. Получается кронштейн параллелен оси самого фонарика.

Вечер, троллейбус. Пришло откровение что Харлей это как Газ 2401 в свое время. Дорого, престижно, отчасти комфортно и содержание не дороже обычной японской четырехсотки. Но Фиат все таки как автомобиль на порядок был лучше.

Вот и счастье привалило !

Это на штатный вынос. Заместо всякой непотребщины. Пассажирские подножки, ориджинал. Оно конечно по сути никак не вперлось, но раз предусмотрено то пущай стоит, каши не просит и не напрягает.